Beboere i Haus Harderode: Trafikaos og støy truer freden!

Beboere i Haus Harderode: Trafikaos og støy truer freden!

I den lille byen Haus Harderode, som ligger mellom Lauenstein og Bessinghausen, blir innbyggerne stadig mer irritert over støyforurensningen forårsaket av fartskjørere og høylytte motorsykler. Lea Barkhausen og Julius von Blum rapporterer om massive problemer som oppstår fra trafikkstøy i deres område. "Veien her ligner en racerbane," sier Barkhausen, og beskriver sine opplevelser og legger til at situasjonen er nesten uutholdelig. For å få slutt på støyen har hun allerede tatt kontakt med ansvarlige myndigheter og avtalt time på stedet med Markus Brockmann, avdelingsleder i Hameln i Statens veganleggs- og samferdselsmyndighet, og Matthias Feldmann fra Hameln-Pyrmont/Holzminden politistasjon.

Hameln-Pyrmont-distriktet har imidlertid nektet å delta i dette arrangementet. Brockmann beskrev støyen fra biler og motorsykler som et "områdeproblem" som bare kunne løses gjennom gjensidig vurdering. "Støyutslippene er vanskelige å måle og det er ingen grenser for stasjonær støy," forklarte Matthias Feldmann. For å faktisk redusere støyen er veistengninger for motorsykler nødvendig, men dette er kontroversielt.

Hastighet og trafikksikkerhet

Beboernes krav er underbygget av eksisterende sikkerhetsspørsmål i boligområder. Fartskjørere utgjør en betydelig risiko, spesielt i gater med fartsgrenser på 30 km/t og i lekegater, som forklart i Bussgeldkatalog. Det er ulike alternativer for de berørte å iverksette tiltak mot fartsovertredelse, inkludert å inngi en politianmeldelse eller sende inn innbyggersøknader for å sette opp trafikkstilte områder.

Lea Barkhausen har allerede etterlyst fartsgrense på 70 km/t i krysset ved Haus Harderode. Fartsmålinger fra distriktet viste imidlertid at ved kontroll 1. juni 2025 var det kun ni av 32 kontrollerte motorsykler som overskred den tillatte maksimalverdien. Dette reiser spørsmålet om hvor effektivt de eksisterende trafikkskiltene er plassert.

Støyproblemet og mulige løsninger

Virkningene av trafikkstøy skal ikke undervurderes. Som Deutsche Umwelthilfe sier, lider mange mennesker i Tyskland av helsekonsekvensene av veitrafikkstøy. Studier viser at rundt 75 % av befolkningen blir forstyrret av denne støyen, noe som kan føre til alvorlige helseproblemer som søvnforstyrrelser og høyt blodtrykk.

Et av de sentrale tiltakene for å redusere støy er innføring av en fartsgrense på 30 km/t i byområder, som ifølge eksperter bidrar til å redusere støynivået med 2-3 dB(A), som av beboerne oppleves som en merkbar halvering av trafikkmengden. Den planlagte fornyelsen av kjørebanen L588 kan potensielt føre til en midlertidig reduksjon av støy.

I mellomtiden er Julius von Blum, som planlegger å kontakte distriktet igjen for å forbedre avkjøringssituasjonen i krysset, optimistisk. Et høyere trafikkskilt ved avkjørselen skal også bedre sikten. Problemene som følge av fartsovertredelse og helseeffekter av støy krever rask handling og konstruktiv dialog mellom beboere og relevante myndigheter.