Residentes em Haus Harderode: O caos e o barulho do trânsito ameaçam a paz!

Residentes em Haus Harderode: O caos e o barulho do trânsito ameaçam a paz!

Na pequena cidade de Haus Harderode, localizada entre Lauenstein e Bessinghausen, os moradores estão cada vez mais incomodados com a poluição sonora causada por velocistas e motocicletas barulhentas. Lea Barkhausen e Julius von Blum relatam problemas enormes que surgem do ruído do tráfego na sua área. “A estrada aqui parece uma pista de corrida”, diz Barkhausen, descrevendo as suas experiências e acrescentando que a situação é quase insuportável. Para pôr fim ao ruído, ela já contactou as autoridades responsáveis ​​e marcou um encontro no local com Markus Brockmann, chefe da divisão de Hameln da Autoridade Estatal de Construção Rodoviária e Transportes, e Matthias Feldmann da esquadra de polícia de Hameln-Pyrmont/Holzminden.

No entanto, o distrito de Hameln-Pyrmont recusou-se a participar neste evento. Brockmann descreveu o ruído dos carros e motos como um “problema de área” que só poderia ser resolvido através de consideração mútua. “As emissões de ruído são difíceis de medir e não há limites para o ruído estacionário”, explicou Matthias Feldmann. Para realmente reduzir o ruído, é necessário o fechamento de estradas para motocicletas, mas isso é controverso.

Velocidade e segurança rodoviária

As exigências dos residentes são sustentadas pelas questões de segurança existentes nas áreas residenciais. Os speeders representam um risco significativo, especialmente em ruas com limites de velocidade de 30 km/h e em ruas de lazer, conforme explicado no Bussgeldkatalog. Existem várias opções para as pessoas afetadas tomarem medidas contra o excesso de velocidade, incluindo a apresentação de um boletim de ocorrência à polícia ou a apresentação de pedidos de cidadãos para a criação de áreas de trânsito restrito.

Lea Barkhausen já pediu um limite de velocidade de 70 km/h no cruzamento perto de Haus Harderode. No entanto, as medições de velocidade do distrito mostraram que, quando verificadas em 1º de junho de 2025, das 32 motocicletas verificadas, apenas nove ultrapassaram o valor máximo permitido. Isto levanta a questão de quão eficazmente os sinais de trânsito existentes estão posicionados.

O problema do ruído e possíveis soluções

Os efeitos do ruído do tráfego não devem ser subestimados. Como afirma a Deutsche Umwelthilfe, muitas pessoas na Alemanha sofrem as consequências para a saúde do ruído do tráfego rodoviário. Estudos mostram que cerca de 75% da população é incomodada por esse ruído, que pode levar a sérios problemas de saúde, como distúrbios do sono e hipertensão.

Uma das principais medidas para reduzir o ruído é a introdução de um limite de velocidade de 30 km/h nas zonas centrais da cidade, o que, segundo os especialistas, ajuda a reduzir o nível de ruído em 2-3 dB(A), o que é percebido pelos residentes como uma notável redução para metade do volume de tráfego. A renovação planeada da faixa de rodagem L588 poderá potencialmente levar a uma redução temporária do ruído.

Enquanto isso, Julius von Blum, que planeja entrar em contato novamente com o distrito para melhorar a situação de saída no cruzamento, continua otimista. Um sinal de trânsito mais alto na saída também deverá melhorar a visibilidade. Os problemas causados ​​pela velocidade do trânsito e os efeitos do ruído na saúde exigem uma acção rápida e um diálogo construtivo entre os residentes e as autoridades competentes.