Prebivalci v Hausu Hardrode: prometni kaos in hrup ogrožajo mir!

Prebivalci v Hausu Hardrode: prometni kaos in hrup ogrožajo mir!

Haus Harderode, 31789 Hameln, Deutschland - V majhnem mestecu Haus Harderode, ki se nahaja med Lauensteinom in Bessinghausenom, prebivalci vse bolj motijo ​​onesnaževanje s hrupom s strani brzivov in glavnih motociklov. Lea Barkhausen in Julius von Blum poročata o ogromnih težavah, ki se kažejo s prometnim hrupom na svojem območju. "Ulica je podobna dirkališču," Barkhausen opisuje svoje izkušnje in dodaja, da je situacija skoraj neznosna. Da bi končala hrup, je že stopila v stik z odgovornimi organi in se dogovorila za imenovanje na kraju samem z Markusom Brockmannom, vodjo Hamelna Državnega organa za gradnjo in promet na cesti, pa tudi Matthias Feldmann iz policijskega inšpekcijskega pregleda Hameln-Pyrmont/Holzminden.

Okrožje Hameln-Pyrmont pa je v tem datumu zavrnilo njeno udeležbo. Brockmann je hrup avtomobilov in motociklov opisal kot "problem območja", ki bi ga lahko rešili le z medsebojno upoštevanje. "Emisije hrupa je težko izmeriti in ni omejitev za stoječe zvoke," je dejal Matthias Feldmann. Da bi dejansko zmanjšali hrup, so potrebne zapiranja cest za motocikle, vendar so sporne.

blaznost in prometna varnost

Zahteve prebivalcev podpirajo obstoječe varnostne težave v stanovanjskih območjih. Raser je veliko tveganje, zlasti na ulicah na 30 tempo 30 in v igralnih ulicah, kot je razloženo na Bussgeld katalog. Obstajajo različni načini, kako prizadeti, da postanejo dejavni proti blaznosti, vključno s povračilom oglaševanja s strani policije ali predložitvijo prošenj državljanov za vzpostavitev prometnih površin.

Lea Barkhausen je že zahteval omejitev hitrosti na 70 km/h na križišču v bližini Hausa Hardrode. Vendar pa so meritve hitrosti okrožja pokazale, da je le devet med čekom 1. junija 2025 preseglo dovoljeno največjo vrednost. To sproža vprašanje, kako učinkovito so postavljeni obstoječi prometni znaki.

težava s hrupom in možne rešitve

Učinki prometnega hrupa ne bi smeli podcenjevati. Kot nemška okoljska pomoč mnogi v Nemčiji trpijo zaradi zdravstvenih posledic hrupa v cestnem prometu. Študije kažejo, da približno 75 % populacije moti ta hrup, kar lahko privede do resnih zdravstvenih težav, kot so motnje spanja in visok krvni tlak.

Eden od osrednjih ukrepov za zmanjšanje hrupa je uvedba hitrosti 30 v notranjem območju, ki po mnenju strokovnjakov prispeva k zmanjšanju ravni hrupa za 2-3 dB (a), ki ga prebivalci dojemajo kot opazno prepolovanje prometa. Načrtovana obnova voznega pasu L588 bi lahko privedla tudi do zmanjšanja hrupa.

Medtem Julius von Blum, ki namerava znova vzpostaviti stik z okrožjem, da bi izboljšali izstopne razmere na križišču, ostaja optimističen. Višji prometni znak na izhodu bi moral izboljšati tudi pogled. Težave, blaženi promet in učinki na zdravje hrupa prinašajo s seboj, zahtevajo hitro ukrepanje in konstruktiven dialog med prebivalci in odgovornimi organi.