Stanovalci v Haus Harderode: Prometni kaos in hrup ogrožata mir!

Stanovalci v Haus Harderode: Prometni kaos in hrup ogrožata mir!

V mestecu Haus Harderode, ki se nahaja med Lauensteinom in Bessinghausenom, prebivalce vse bolj moti hrup, ki ga povzročajo hitri vozniki in glasni motorji. Lea Barkhausen in Julius von Blum poročata o ogromnih težavah, ki na njihovem območju nastajajo zaradi prometnega hrupa. »Tukajšnja cesta spominja na dirkališče,« svoje izkušnje opisuje Barkhausen in dodaja, da je stanje skoraj nevzdržno. Da bi preprečila hrup, se je že obrnila na pristojne organe in se dogovorila za sestanek z Markusom Brockmannom, vodjo hamelnskega oddelka Državne uprave za gradnjo cest in promet, in Matthiasom Feldmannom iz policijske postaje Hameln-Pyrmont/Holzminden.

Vendar je okrožje Hameln-Pyrmont zavrnilo sodelovanje pri tem dogodku. Brockmann je hrup avtomobilov in motorjev opisal kot "območni problem", ki ga je mogoče rešiti le z medsebojnim premislekom. "Emisije hrupa je težko izmeriti in za stacionarni hrup ni omejitev," je pojasnil Matthias Feldmann. Da bi dejansko zmanjšali hrup, so zapore cest za motorna kolesa nujne, vendar je to sporno.

Hitrost in varnost v cestnem prometu

Zahteve prebivalcev so podkrepljene z obstoječo varnostno problematiko v stanovanjskih območjih. Prehitri vozniki predstavljajo veliko tveganje, zlasti na ulicah z omejitvijo hitrosti 30 km/h in na igriščih, kot je razloženo v Bussgeldkatalog. Prizadeti imajo na voljo različne možnosti za ukrepanje proti prehitri vožnji, vključno z vložitvijo policijske prijave ali vložitvijo prošenj državljanov za postavitev območij z umirjenim prometom.

Lea Barkhausen je že pozvala k omejitvi hitrosti na 70 km/h v križišču pri Haus Harderode. Meritve hitrosti s strani okrožja pa so pokazale, da je ob kontroli 1. junija 2025 od 32 kontroliranih motornih koles le devet preseglo najvišjo dovoljeno vrednost. Pri tem se postavlja vprašanje, kako učinkovito so postavljeni obstoječi prometni znaki.

Problem hrupa in možne rešitve

Učinkov prometnega hrupa ne smemo podcenjevati. Kot navaja Deutsche Umwelthilfe, veliko ljudi v Nemčiji trpi zaradi zdravstvenih posledic hrupa cestnega prometa. Študije kažejo, da okoli 75 % prebivalstva moti ta hrup, ki lahko povzroči resne zdravstvene težave, kot so motnje spanja in visok krvni tlak.

Eden ključnih ukrepov za zmanjševanje hrupa je uvedba omejitve hitrosti na 30 km/h v mestnem jedru, kar po ocenah strokovnjakov pripomore k znižanju ravni hrupa za 2-3 dB(A), kar prebivalci zaznavajo kot opazno prepolovitev obsega prometa. Načrtovana prenova vozišča L588 bi potencialno lahko povzročila začasno zmanjšanje hrupa.

Medtem Julius von Blum, ki namerava ponovno stopiti v stik z okrožjem, da bi izboljšal stanje izhodov v križišču, ostaja optimističen. Višji prometni znak na izvozu naj bi izboljšal tudi vidljivost. Težave, ki jih povzroča prehiter promet, in vplivi hrupa na zdravje zahtevajo hitro ukrepanje in konstruktiven dialog med prebivalci in pristojnimi organi.