Breslauer Straße: Вместо еко-павета вече има композитни настилки!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

В Хамелн започва втората строителна фаза на Breslauer Straße с повече зеленина и опазване на околната среда, но без еко настилки.

In Hameln beginnt der zweite Bauabschnitt der Breslauer Straße mit mehr Grün und Umweltschutz, jedoch ohne Ökopflaster.
В Хамелн започва втората строителна фаза на Breslauer Straße с повече зеленина и опазване на околната среда, но без еко настилки.

Breslauer Straße: Вместо еко-павета вече има композитни настилки!

Нещата се движат напред на Breslauer Straße в Afferde! Втората строителна фаза ще започне на 15 юли 2025 г. с цел подобряване на климата и по-устойчив път. Като част от този проект не само ще бъдат засадени 20 нови дървета, но и повърхностното запечатване ще бъде намалено с почти 30 процента. Това е ясно послание във времена, когато опазването на околната среда и адаптирането към климата са много важни. Но има и недостатък: първоначално планираната „еко-настилка“ за паркоместата не може да бъде изпълнена. причината? Повърхностните води в Breslauer Straße не са достатъчно чисти, за да позволят просмукване, т.к Dewezet съобщава.

Маркус Брокман, ръководител на Държавната служба за пътно строителство и транспорт на Долна Саксония, предупреждава за замърсяването на повърхностните води, което също накара FDP да действа. Ръководителят на парламентарната група Рюдигер Землин изрази опасения относно възможните замърсители в подпочвените води. В този контекст беше установено, че дъждовната вода в Breslauer Straße се счита за умерено замърсена според категория на замърсяване II. Вместо екологично чистата еко настилка вече се използва композитна каменна настилка, която според говорителката на кметството не би трябвало да е по-скъпа от първоначално предвидения вариант.

Ремонтът на Breslauer Straße

Ремонтните работи по Breslauer Straße не се случиха за една нощ. Тук се работи в няколко строителни фази от септември 2022 г. Като част от преустройството на пешеходната и велосипедната алея, в момента живите плетове трябва да бъдат изчистени и дърветата да бъдат изсечени. От началото на юни пешеходната и велосипедната алея ще бъдат обединени с обща ширина 3,0 метра, за да се създаде по-добро разделяне на улицата от тротоарите, т.к. Kreisbote обяснява. Предвижда се и озеленяване на новата зелена ивица с малки храсти, които да служат като снежна площадка през зимата.

Строителните работи преследват целта за устойчиво градско развитие, което не се фокусира само върху техническата осъществимост на мерките. Според Umweltbundesamt фокусът е върху насърчаването на оживени и удобни за живеене селища. Областите на отговорност са разнообразни: от планиране на жилищни и търговски площи до финансиране на програми за подобряване на градските зони.

Общо четири строителни фази са планирани за Breslauer Straße. Третата строителна фаза е планирана за следващата година между Von-den-Hoff-Straße и Danziger Platz, където централните острови също ще бъдат павирани и засадени. Последната строителна фаза е планирана за 2025 г. и включва обновяване на тротоари и велосипедни алеи, както и автобусни спирки. Общо разходите за втория етап на строителство възлизат на около 990 000 евро, докато първият вече отне около 200 000 евро.

Следователно проектът на Breslauer Straße не е просто проект за пътно строителство, а пример за устойчиво градско развитие. Социалните, икономическите и екологичните изисквания трябва да бъдат приведени в хармония. Тук е необходимо добро планиране, за да се подобри значително качеството на живот в Afferde.