Breslauer Straße: I stedet for Ökopf -lastbil, er der nu sammensat stenbelægning!

Breslauer Straße: I stedet for Ökopf -lastbil, er der nu sammensat stenbelægning!

Afferde, Deutschland - På Breslauer Straße i afferde skrider det frem! Den 15. Juli 2025 begynder den anden konstruktionsfase med det formål at forbedre klimaet og gøre vejen mere bæredygtig. Som en del af dette projekt skal ikke kun 20 nye træer plantes, men områdets forsegling skal også reduceres med næsten 30 procent. Dette er en klar meddelelse i tider, hvor miljøbeskyttelse og klimatjustering er meget populær. Men der er også en dråbe bitterhed: den oprindeligt planlagte "Icopric Vice" til parkeringspladser kan ikke implementeres. Grunden? Overfladevandet i Breslauer Straße er ikke rent nok til at tillade infiltration, såsom [Dewezet] (https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/kein-oekopflaster-in-der-stadt-stadt-eltuelt-regel-e U76GZ73BSZERHEJAAOPLM3KFA.HTML) rapporterer.

Markus Brockmann, leder af den numre Sachsen State Authority for Road Construction and Transport, advarer om forurening af overfladevandet, som FDP også kaldte på scenen. Den parlamentariske gruppeleder Rüdiger Zemlin udtrykte bekymring for mulige forurenende stoffer i grundvandet. I denne sammenhæng blev det konstateret, at regnvandet i Breslauer Straße betragtes som moderat belastet i overensstemmelse med stresskategorien II. I stedet for den miljøvenlige Ökopfurz, placeres den nu på sammensat stenbelægning, som ifølge rådhusets talskvinde ikke bør blive dyrere end den oprindeligt planlagte variant.

omdannelsen af Breslauer Straße

Konverteringsforanstaltningerne på Breslauer Straße opstod ikke natten over. Siden september 2022 er der blevet udført arbejde i flere konstruktionsfaser. Som en del af konverteringen af gå- og cykel, skal hække i øjeblikket ryddes, og træer faldt. Fra begyndelsen af juni vil fod- og cykelstien blive fusioneret til en samlet bredde på 3,0 meter for at skabe en bedre adskillelse mellem gaden og fortovene, såsom [Kreisbote] (https://www.merkur.de/lokales/landsberg-kreisbote/bei-den-waben-in-breslauer-strasse-gteht-es-naechsten-bau sektion-92032454.html). Det er også planlagt at grønne den nye grønne strimmel med små buske, der formodes at tjene som et sneopsamling om vinteren.

Bygningsarbejdet forfølger målet om bæredygtig byudvikling, som længe har længe ikke kun rettet mod den tekniske gennemførlighed af foranstaltningerne. I henhold til [Federal Environment Agency] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/nachhalthaft-strategies-internationales/planungsinstruments/ Umweltslonsende-raumplanung) er fokuset på at fremme livlige og livlige bosættelser. Ansvarsområderne er forskellige: fra planlægning af bolig- og kommercielt rum til finansieringsprogrammer til opgradering af bykvarterer.

I alt fire konstruktionsfaser for Breslauer Straße er planlagt. Den tredje konstruktionsfase vil blive placeret mellem von-den-hoff-straße og Danziger Platz i det næste år, hvor Middle Islands også skal brolagte og plantes. Den sidste byggefase er planlagt til 2025 og inkluderer konvertering af gå- og cykelstier samt busstoppesteder. I alt er omkostningerne til den anden byggefase omkring 990.000 euro, mens den første allerede hævdede omkring 200.000 euro.

Projektet om Breslauer Straße er derfor ikke kun et nævnt vejbygningsprojekt, men et eksempel på bæredygtig byudvikling. Sociale, økonomiske og miljømæssige beskyttende krav skal forenes. En god hånd i planlægningen kræves her for mærkbart at forbedre livskvaliteten i afferde.