Breslauer Straße: I stedet for øko-belægning er der nu kompositbelægning!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Hameln begynder anden byggefase af Breslauer Straße med mere grønt og miljøbeskyttelse, men uden øko-belægning.

In Hameln beginnt der zweite Bauabschnitt der Breslauer Straße mit mehr Grün und Umweltschutz, jedoch ohne Ökopflaster.
I Hameln begynder anden byggefase af Breslauer Straße med mere grønt og miljøbeskyttelse, men uden øko-belægning.

Breslauer Straße: I stedet for øko-belægning er der nu kompositbelægning!

Det går fremad på Breslauer Straße i Afferde! Anden byggefase begynder den 15. juli 2025 med det formål at forbedre klimaet og gøre vejen mere bæredygtig. Som en del af dette projekt skal der ikke blot plantes 20 nye træer, men overfladeforseglingen skal også reduceres med næsten 30 procent. Dette er et klart budskab i tider, hvor miljøbeskyttelse og klimatilpasning er meget vigtig. Men der er også en bagside: Den oprindeligt planlagte "økobelægning" til parkeringspladserne kan ikke gennemføres. Årsagen? Overfladevandet i Breslauer Straße er ikke rent nok til at tillade nedsivning, som Dewezet rapporterer.

Markus Brockmann, leder af den Niedersachsens statsmyndighed for vejbygning og transport, advarer om forurening af overfladevand, som også bragte FDP i aktion. Den parlamentariske gruppeleder Rüdiger Zemlin udtrykte bekymring over mulige forurenende stoffer i grundvandet. I denne sammenhæng blev det fastslået, at regnvandet i Breslauer Straße anses for moderat forurenet i henhold til forureningskategori II. I stedet for den miljøvenlige miljøbelægning bruges nu kompositstensbelægning, som ifølge rådhusordføreren ikke burde være dyrere end den oprindeligt planlagte variant.

Renoveringen af ​​Breslauer Straße

Renoveringsarbejdet på Breslauer Straße skete ikke fra den ene dag til den anden. Her har der været arbejdet i gang i flere anlægsfaser siden september 2022. Som led i gang- og cykelstiomlægningen skal der i øjeblikket ryddes hække og fældes træer. Fra begyndelsen af juni sammenlægges gang- og cykelstien til en samlet bredde på 3,0 meter for at skabe en bedre adskillelse mellem gade og fortove, da Kreisbote forklarer. Det er også planlagt at grønne den nye grønne stribe med små buske, der skal tjene som sneopsamlingsområde om vinteren.

Anlægsarbejdet forfølger målet om bæredygtig byudvikling, som ikke kun fokuserer på den tekniske gennemførlighed af tiltagene. Ifølge Umweltbundesamt er fokus på at fremme livlige og beboelige bosættelser. Ansvarsområderne er forskellige: fra planlægning af bolig- og erhvervsområder til finansieringsprogrammer til forbedring af byområder.

Der er planlagt i alt fire anlægsfaser for Breslauer Straße. Den tredje byggefase er planlagt til næste år mellem Von-den-Hoff-Straße og Danziger Platz, hvor centrale øer også skal brolægges og plantes. Den afsluttende anlægsfase er planlagt til 2025 og omfatter renovering af fortove og cykelstier samt busstoppesteder. Samlet beløber omkostningerne til anden byggefase sig til omkring 990.000 euro, mens den første allerede tog omkring 200.000 euro.

Projektet på Breslauer Straße er derfor ikke kun et vejanlægsprojekt, men et eksempel på bæredygtig byudvikling. Sociale, økonomiske og miljømæssige krav bør bringes i harmoni. Her kræves en god hånd i planlægningen for mærkbart at forbedre livskvaliteten i Afferde.