Breslauer Straße: Ökopf teherautó helyett most kompozit kő burkolat van!

Breslauer Straße: Ökopf teherautó helyett most kompozit kő burkolat van!

Afferde, Deutschland - A Breslauer Straße -en afferde -ben tovább halad! 2025. július 15 -én a második építési szakasz azzal a céllal kezdődik, hogy javítsa az éghajlatot és fenntarthatóbbá tegye az út. A projekt részeként nem csak 20 új fát kell ültetni, hanem a terület tömítését is csaknem 30 százalékkal kell csökkenteni. Ez egyértelmű bejelentés azokban az időkben, amikor a környezetvédelem és az éghajlati módosítás nagyon népszerű. De van egy csepp keserűség is: a parkolóhelyek eredetileg tervezett "Icopric Vice" nem valósítható meg. Az ok? A Breslauer Straße felszíni víz nem elég tiszta ahhoz, hogy behatoljon, mint például a [dewezet] (https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/kein-oekopflaster-in-dadt-stadt-aktuelluelle-regel-- U76GZ73BSzerHeJaaOplm3kfa.html) jelentések.

Markus Brockmann, az Alsó -Szászországi Állami Hatóság vezetője az útépítéshez és a szállításhoz, figyelmeztet a felszíni vízre, amelyet az FDP a helyszínen is felhívott. A parlamenti csoport vezetője, Rüdiiger Zemlin aggodalmát fejezte ki a talajvíz esetleges szennyező anyagok miatt. Ebben az összefüggésben azt találták, hogy a Breslauer Straße esővízét a II. Stresszkategória szerint mérsékelten terhelik. A környezetbarát Ökopfurz helyett a kompozit kő burkolatra helyezik, amely a városháza szóvivője szerint nem lehet drágább, mint az eredetileg tervezett változat.

A Breslauer Straße

A Breslauer Straße konverziós intézkedései nem merültek fel egyik napról a másikra. 2022 szeptembere óta több építési szakaszban munkát végeztek. A gyaloglás és a kerékpározás átalakításának részeként a sövényeket jelenleg tisztítani kell, és a fákat le kell vágni. Június elejétől a láb- és kerékpárút összesen 3,0 méter szélességgel egyesül, hogy jobb elválasztást hozzon létre az utca és a járdák között, mint például a [Kreisbote] (https://www.merkur.de/lokales/landsberg-kreisbote/bei-den-waben-be--breslauer-strasse-gtehththt--denht--den-bau/bei-den-beslauer-strasse-gtehtht--den-bau szakasz-92032454.html). Azt is tervezik, hogy az új zöld csíkot zöld cserjékkel zölden zöldre zölden használják, amelyek télen hólaggyűjtőként szolgálnak.

Az építési munka a fenntartható városfejlesztés célját hajtja végre, amely már régen nemcsak az intézkedések műszaki megvalósíthatóságára irányult. A [Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/nachhalthaft-strategies-internationales/planungsinstruments/ umweltslonsende-raumplanung) szerint. A felelősségvállalási területek sokszínűek: a lakossági és kereskedelmi helyiségek tervezésétől a városi negyedek korszerűsítésére szolgáló finanszírozási programokig.

A Breslauer Straße -hez összesen négy építési fázist terveznek. A harmadik építési fázist von-den-hoff-straße és Danziger Platz között helyezik el a következő évre, ahol a középső szigeteket szintén burkolni és ültetni kell. Az utolsó építési fázist 2025 -re tervezik, és magában foglalja a gyalogos és kerékpárutak, valamint a buszmegállók átalakítását. Összességében a második építési szakasz költségei 990 000 euró körül vannak, míg az első már körülbelül 200 000 eurót igényelt.

A Breslauer Straße projekt tehát nemcsak említett útépítési projekt, hanem a fenntartható városfejlesztés példája. A társadalmi, gazdasági és környezeti védelmi követelményeket össze kell egyeztetni. A tervezésben jó kéz a tervezéshez szükséges, hogy észrevehetően javítsa az Afferde életminőségét.