Suche
Mein Konto
Breslauer Straße: Az öko-kövezés helyett ma már kompozit burkolat van!
Hamelnben a Breslauer Straße második építési szakasza több növényzettel és környezetvédelemmel kezdődik, de ökoburkolat nélkül.
Breslauer Straße: Az öko-kövezés helyett ma már kompozit burkolat van!
Az afferdei Breslauer Straße-n haladnak az események! A második építkezési szakasz 2025. július 15-én kezdődik, azzal a céllal, hogy javítsák az éghajlatot és fenntarthatóbbá tegyék az utat. A projekt keretében nem csak 20 új fát ültetnek el, hanem a felületi tömítést is közel 30 százalékkal csökkentik. Ez egyértelmű üzenet olyan időkben, amikor a környezetvédelem és az éghajlathoz való alkalmazkodás nagyon fontos. De van egy árnyoldala is: a parkolóhelyekre eredetileg tervezett „ökoburkolat” nem valósítható meg. Az ok? A Breslauer Straße felszíni vize nem elég tiszta ahhoz, hogy lehetővé tegye a szivárgást, mivel a [Dewezet](https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/kein-oekopflaster-in-der-breslauer-strasse-stadt-uebersicht-aktuelle-stadt-uebersicht-aktuelle-JAA regel-U76MSZER jelentéseket.
Markus Brockmann, az Alsó-Szászországi Állami Útépítési és Közlekedési Hatóság vezetője a felszíni vizek szennyeződésére figyelmeztet, ami az FDP-t is működésbe hozta. Rüdiger Zemlin parlamenti frakcióvezető aggodalmának adott hangot a talajvíz esetleges szennyezőanyagai miatt. Ezzel összefüggésben megállapították, hogy a Breslauer Straße esővize a II. szennyezési kategória szerint mérsékelten szennyezettnek minősül. A környezetbarát ökoburkolat helyett most kompozit kőburkolatot alkalmaznak, ami a városháza szóvivője szerint nem lehet drágább az eredetileg tervezett változatnál.
A Breslauer Straße felújítása
A Breslauer Straße felújítási munkái nem egyik napról a másikra történtek. Itt 2022 szeptembere óta több építkezési szakaszban is folynak a munkálatok. A gyalogos- és kerékpárút-átalakítás részeként jelenleg a sövények irtása és a fák kivágása szükséges. Június elejétől a gyalog- és kerékpárutat 3,0 méter összszélességben egyesítik az utca és a járdák jobb elválasztása érdekében, mivel a Kreisbote elmagyarázza. A tervek szerint az új zöldsávot kis bokrokkal zöldítik be, amelyek télen hógyűjtő területként szolgálnak majd.
Az építési munkák a fenntartható városfejlesztés célját követik, amely nem csak az intézkedések műszaki megvalósíthatóságára koncentrál. Az Umweltbundesamt szerint a hangsúly az élénk és élhető települések népszerűsítésén van. A felelősségi területek sokfélék: a lakó- és kereskedelmi területek tervezésétől a városi területek fejlesztését célzó programok finanszírozásáig.
A Breslauer Straße-n összesen négy építési fázist terveznek. A harmadik építkezési szakaszt jövőre tervezik a Von-den-Hoff-Straße és a Danziger Platz között, ahol a központi szigeteket is burkolják és telepítik. Az utolsó építkezési szakasz 2025-re várható, és magában foglalja a járdák és kerékpárutak, valamint a buszmegállók felújítását. Összességében a második építési szakasz költségei körülbelül 990 000 eurót tesznek ki, míg az első már 200 000 euró körüli összegbe került.
A Breslauer Straße projekt tehát nem csupán útépítési projekt, hanem a fenntartható városfejlesztés példája. A társadalmi, gazdasági és környezeti követelményeket összhangba kell hozni. Itt jó tervezésre van szükség ahhoz, hogy az afferdei életminőség észrevehetően javuljon.