Breslauer Straße: In plaats van ecobestrating is er nu composietbestrating!
In Hameln begint de tweede bouwfase van de Breslauer Straße met meer groen en milieubescherming, maar zonder ecobestrating.

Breslauer Straße: In plaats van ecobestrating is er nu composietbestrating!
Het gaat vooruit in de Breslauer Straße in Afferde! Op 15 juli 2025 start de tweede bouwfase, met als doel het verbeteren van het klimaat en het verduurzamen van de weg. Als onderdeel van dit project moeten niet alleen twintig nieuwe bomen worden geplant, maar moet ook de oppervlakteafdichting met bijna 30 procent worden verminderd. Dit is een duidelijke boodschap in tijden waarin milieubescherming en klimaatadaptatie van groot belang zijn. Maar er is ook een keerzijde: de oorspronkelijk geplande ‘ecobestrating’ voor de parkeerplaatsen kan niet worden gerealiseerd. De reden? Het oppervlaktewater in de Breslauer Straße is niet schoon genoeg om kwel toe te laten, zoals Dewezet meldt.
Markus Brockmann, hoofd van de deelstaatautoriteit voor wegenbouw en transport van Nedersaksen, waarschuwt voor de vervuiling van oppervlaktewater, wat ook de FDP tot actie heeft aangezet. De parlementaire fractieleider Rüdiger Zemlin uitte zijn bezorgdheid over mogelijke verontreinigende stoffen in het grondwater. In deze context werd vastgesteld dat het regenwater in de Breslauer Straße als matig vervuild wordt beschouwd volgens vervuilingscategorie II. In plaats van de milieuvriendelijke ecobestrating wordt nu gebruik gemaakt van composietsteenbestrating, die volgens de woordvoerster van het gemeentehuis niet duurder mag zijn dan de oorspronkelijk geplande variant.
De renovatie van de Breslauer Straße
De renovatiewerkzaamheden aan de Breslauer Straße zijn niet van de ene op de andere dag tot stand gekomen. Sinds september 2022 wordt hier in verschillende bouwfasen gewerkt. In het kader van de ombouw van voetgangers- en fietspaden moeten momenteel heggen worden gerooid en bomen worden gekapt. Vanaf begin juni wordt het voet- en fietspad gecombineerd tot een totale breedte van 3,0 meter om zo een betere scheiding tussen straat en trottoirs te creëren. Kreisbote legt uit. Het is ook de bedoeling om de nieuwe groenstrook te vergroenen met kleine struiken die in de winter als sneeuwopvanggebied zullen dienen.
De bouwwerkzaamheden streven het doel van duurzame stedelijke ontwikkeling na, waarbij niet alleen de technische haalbaarheid van de maatregelen centraal staat. Volgens het Umweltbundesamt ligt de nadruk op het bevorderen van levendige en leefbare nederzettingen. De verantwoordelijkheidsgebieden zijn divers: van planning voor woon- en commerciële gebieden tot financieringsprogramma's om stedelijke gebieden te verbeteren.
Voor de Breslauer Straße zijn in totaal vier bouwfasen gepland. De derde bouwfase staat gepland voor volgend jaar tussen Von-den-Hoff-Straße en Danziger Platz, waar ook centrale eilanden zullen worden bestraat en beplant. De laatste bouwfase staat gepland voor 2025 en omvat de renovatie van trottoirs, fietspaden en bushaltes. In totaal bedragen de kosten voor de tweede bouwfase zo’n 990.000 euro, terwijl de eerste al zo’n 200.000 euro kostte.
Het project aan de Breslauer Straße is daarom niet alleen een wegenbouwproject, maar een voorbeeld van duurzame stedelijke ontwikkeling. Sociale, economische en ecologische vereisten moeten met elkaar in harmonie worden gebracht. Om de leefbaarheid in Afferde merkbaar te verbeteren is hier een goede planning nodig.