Breslauer Straße: Zamiast ciężarówki Ökopf jest teraz złożona brukowanie kamienne!

Breslauer Straße: Zamiast ciężarówki Ökopf jest teraz złożona brukowanie kamienne!

Afferde, Deutschland - Na Breslauer Straße w aftde postępuje! 15 lipca 2025 r. Rozpoczyna się druga faza budowy w celu poprawy klimatu i uczynienie drogi bardziej zrównoważoną. W ramach tego projektu należy sadzić nie tylko 20 nowych drzew, ale uszczelnienie obszaru należy również zmniejszyć o prawie 30 procent. Jest to wyraźne ogłoszenie w czasach, gdy ochrona środowiska i dostosowanie klimatu są bardzo popularne. Ale istnieje również kropla goryczy: nie można wdrożyć pierwotnie zaplanowanego „wice i icopric” dla miejsc parkingowych. Powód? Woda powierzchniowa w Breslauer Straße nie jest wystarczająco czysta, aby umożliwić infiltrację, taką jak [Dewezet] (https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pirmont/hameln/kein-oekopflaster-in-der-stadt-tadt-aktelle-regel-- Raporty U76GZ73BSERHEJAAPOOPLM3KFA.HTML).

Markus Brockmann, szef Lower Saxony State Authority for Road Construction and Transport, ostrzega przed wodą powierzchniową, którą FDP również wezwał na scenie. Lider grupy parlamentarnej Rüdiger Zemlin wyraził obawy dotyczące możliwych zanieczyszczeń w wód gruntowych. W tym kontekście stwierdzono, że woda deszczowa w Breslauer Straße jest uważana za umiarkowanie obciążoną zgodnie z kategorią stresu II. Zamiast przyjaznego dla środowiska Ökopfurz, jest teraz umieszczany na kompozytowej nawierzchni kamiennej, która według rzeczniczki ratusza nie powinna stać się droższa niż pierwotnie planowany wariant.

Konwersja Breslauer Straße

Miary konwersji na Breslauer Straße nie powstały z dnia na dzień. Od września 2022 r. Prace wykonano w kilku fazach budowlanych. W ramach konwersji chodzenia i jazdy na rowerze żywopłoty muszą być obecnie oczyszczone, a drzewa powalone. Od początku czerwca ścieżka stóp i roweru zostanie połączona z całkowitą szerokością 3,0 metra, aby stworzyć lepszy oddzielenie między ulicą a chodami, takimi jak [Kreisbote] (https://www.merkur.de/lokales/landsberg-kreisbote/bei--waben-in-rrer-rrey--strasseht-es-echsten-taue Sekcja-92032454.html). Planowane jest również zielone zielone paski małymi krzewami, które mają służyć jako zlewnia śnieżna zimą.

Prace budowlane dążą do celu zrównoważonego rozwoju miast, który już dawno nie ma na celu technicznej wykonalności środków. Według [Federalnej Agencji Środowiska] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/nachhalthaft-strategies-internernationales/planungsinstruments/ umweltslonsende-raumplanung), koncentruje się na promowaniu ożywionych i ożywionych osadach. Obszary odpowiedzialności są zróżnicowane: od planowania przestrzeni mieszkalnej i komercyjnej po programy finansowania na modernizację kwartałów miejskich.

Planowano w sumie cztery fazy budowlane dla Breslauer Straße. Trzecia faza budowy zostanie umieszczona między von-den-hoff-straße a Danziger Platz na następny rok, gdzie środkowe wyspy mają być również wybrukowane i sadzone. Ostatnia faza budowy jest planowana na 2025 r. I obejmuje konwersję ścieżek spacerów i rowerowych, a także przystanków autobusowych. W sumie koszty drugiej fazy budowy wynoszą około 990 000 euro, a pierwsza zażądała już około 200 000 euro.

Projekt na temat Breslauer Straße jest zatem nie tylko wspomnianym projektem budowy dróg, ale przykładem zrównoważonego rozwoju miast. Wymagania społeczne, ekonomiczne i ochrony środowiska należy pogodzić. Wymagana jest tutaj dobra ręka w planowaniu, aby zauważyć, że zauważalnie poprawia jakość życia w Afferde.