Breslauer Straße: Namiesto nákladného automobilu Ökopf je teraz zložená kamenná dlažba!

Breslauer Straße: Namiesto nákladného automobilu Ökopf je teraz zložená kamenná dlažba!

Afferde, Deutschland - O Breslauer Straße v Afferde to postupuje! Dňa 15. júla 2025 sa druhá fáza výstavby začína cieľom zlepšiť podnebie a zvýšiť udržateľnosť cesty. V rámci tohto projektu sa má vysadiť nielen 20 nových stromov, ale aj tesnenie oblasti sa má znížiť aj o takmer 30 percent. Toto je jasné oznámenie v časoch, keď sú veľmi populárne ochrana životného prostredia a úpravy podnebia. Existuje však aj kvapka horkosti: pôvodne plánovaný „ICOPRIC VICE“ pre parkovacie miesta nie je možné implementovať. Dôvod? Povrchová voda v Breslauer Straße nie je dostatočne čistá na to, aby umožnila infiltráciu, ako napríklad [dewezet] (https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/kein-oekopflaster-in-adt-stadt-aktuelle-aktuelle-regel-regele-reguel-regele-reregel-regelle U76GZ73BSzerhejaaopLM3Kfa.html) Správy.

Markus Brockmann, vedúci štátnej autority dolného Saska pre výstavbu a dopravu, varuje pred povrchovou vodou, ktorú FDP tiež vyzval na scénu. Vedúci parlamentnej skupiny Rüdiger Zemlin vyjadril obavy z možných znečisťujúcich látok v podzemnej vode. V tejto súvislosti sa zistilo, že dažďová voda v Breslauer Straße sa považuje za mierne zaťaženú v súlade s kategóriou II stresu. Namiesto environmentálneho Ökopfurz je teraz kladený na kompozitnú dlažbu z kameňa, ktorá by podľa hovorkyne radnice nemala byť drahšia ako pôvodne plánovaný variant.

Konverzia Breslauer Straße

Opatrenia konverzie na Breslauer Straße nevznikli cez noc. Od septembra 2022 sa práca vykonáva v niekoľkých stavebných fázach. V rámci konverzie chôdze a cyklistiky musia byť živé ploty v súčasnosti vyčistené a stromy vyriešené. From the beginning of June, the foot and bike path will be merged to a total width of 3.0 meters in order to create a better separation between the street and sidewalks, such as the [Kreisbote] (https://www.merkur.de/lokales/landsberg-kreisbote/bei-den-waben-in-breslauer-strasse-gteht-es-naechsten-bau Oddiel-92032454.html). Plánuje sa tiež na zelenú novú zelenú pruh s malými kríkmi, ktoré majú v zime slúžiť ako snehový spád.

Stavebné práce sledujú cieľ trvalo udržateľného rozvoja miest, ktorý sa už dávno zameriava na technickú uskutočniteľnosť opatrení. Podľa [Federal Environment Agency] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/nachhalthaft-trategies-internationes/planungsinstruments/ UmweltsLonsende-raumplanung) sa zameriava na propagáciu lavičiek a živých osád. Oblasti zodpovednosti sú rozmanité: od plánovania rezidenčných a komerčných priestorov až po programy financovania na modernizáciu mestských štvrtí.

Plánujú sa celkom štyri stavebné fázy pre Breslauer Straße. Tretia fáza výstavby bude umiestnená medzi von-den-Hoff-Straße a Danziger Platz na budúci rok, kde sa majú dláždiť a vysadiť aj stredné ostrovy. Posledná fáza výstavby je naplánovaná na rok 2025 a zahŕňa konverziu chôdze a cyklistických ciest, ako aj autobusové zastávky. Celkovo sú náklady na druhú fázu výstavby okolo 990 000 EUR, zatiaľ čo prvý z nich už nárokoval okolo 200 000 EUR.

Projekt o Breslauer Straße je preto nielen uvedeným projektom výstavby ciest, ale príkladom trvalo udržateľného rozvoja miest. Musia sa zmieriť sociálne, hospodárske a environmentálne chrániace požiadavky. Tu sa vyžaduje dobrá ruka pri plánovaní, aby sa výrazne zlepšilo kvalitu života v Afferde.