Breslauer Straße: Istället för eko-beläggning finns det nu kompositbeläggning!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Hameln börjar den andra byggfasen av Breslauer Straße med mer grönska och miljöskydd, men utan ekobeläggning.

In Hameln beginnt der zweite Bauabschnitt der Breslauer Straße mit mehr Grün und Umweltschutz, jedoch ohne Ökopflaster.
I Hameln börjar den andra byggfasen av Breslauer Straße med mer grönska och miljöskydd, men utan ekobeläggning.

Breslauer Straße: Istället för eko-beläggning finns det nu kompositbeläggning!

Det går framåt på Breslauer Straße i Afferde! Den andra byggfasen inleds den 15 juli 2025, med syfte att förbättra klimatet och göra vägen mer hållbar. Som en del av detta projekt ska inte bara 20 nya träd planteras utan yttätningen ska också minska med nästan 30 procent. Detta är ett tydligt budskap i tider då miljöskydd och klimatanpassning är mycket viktigt. Men det finns också en baksida: den ursprungligen planerade ”ekobeläggningen” för parkeringsplatserna kan inte genomföras. Anledningen? Ytvattnet i Breslauer Straße är inte tillräckligt rent för att tillåta läckage, vilket [Dewezet](https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/kein-oekopflaster-in-der-breslauer-strasse-stadt-uebersicht-aktuelle-regel-U76GZ73BSZERHEJAA.htmlOPFLM3KFA.

Markus Brockmann, chef för Niedersachsens statliga myndighet för vägbyggnad och transport, varnar för föroreningen av ytvatten, vilket också förde FDP i aktion. Den parlamentariska gruppledaren Rüdiger Zemlin uttryckte oro över möjliga föroreningar i grundvattnet. I detta sammanhang fastställdes att regnvattnet i Breslauer Straße anses vara måttligt förorenat enligt föroreningskategori II. Istället för den miljövänliga ekobeläggningen används nu kompositstensbeläggning, som enligt kommunhusets talesperson inte ska bli dyrare än den ursprungligen planerade varianten.

Renoveringen av Breslauer Straße

Renoveringsarbetet på Breslauer Straße skedde inte över en natt. Här har det pågått arbete i flera byggnadsfaser sedan september 2022. Som en del av gång- och cykelvägsombyggnaden måste häckar för närvarande röjas och träd fällas. Från och med början av juni kommer gång- och cykelbanan att kombineras till en total bredd av 3,0 meter för att skapa en bättre separation mellan gatan och trottoarerna, då Kreisbote förklarar. Det är också planerat att gröna den nya gröna remsan med små buskar som vintertid ska fungera som snöupptagningsområde.

Byggarbetet driver målet om hållbar stadsutveckling, som inte bara fokuserar på åtgärdernas tekniska genomförbarhet. Enligt Umweltbundesamt ligger fokus på att främja livliga och beboeliga bosättningar. Ansvarsområdena är olika: från planering för bostads- och kommersiella områden till finansieringsprogram för att förbättra stadsområden.

Sammanlagt fyra byggfaser är planerade för Breslauer Straße. Den tredje byggfasen är planerad till nästa år mellan Von-den-Hoff-Straße och Danziger Platz, där även centrala öar kommer att asfalteras och planteras. Den sista byggfasen är planerad till 2025 och omfattar renovering av trottoarer och cykelvägar samt busshållplatser. Totalt uppgår kostnaderna för den andra byggfasen till cirka 990 000 euro, medan den första redan tog cirka 200 000 euro.

Projektet på Breslauer Straße är därför inte bara ett vägbyggnadsprojekt, utan ett exempel på hållbar stadsutveckling. Sociala, ekonomiska och miljömässiga krav bör bringas i harmoni. Här krävs en god hand i planering för att märkbart förbättra livskvaliteten i Afferde.