Breslauer Straße：现在不再是生态铺路，而是复合铺路！

Breslauer Straße：现在不再是生态铺路，而是复合铺路！

Afferde 的 Breslauer Straße 一切都在向前发展！第二阶段施工将于 2025 年 7 月 15 日开始，旨在改善气候并使道路更加可持续。作为该项目的一部分，不仅要种植 20 棵新树，而且表面密封也将减少近 30%。在环境保护和气候适应非常重要的时代，这是一个明确的信息。但也有一个缺点：原计划的停车位“生态铺装”无法实施。原因是什么？据 Dewezet 报道，布雷斯劳尔大街的地表水不够干净，无法渗透。

下萨克森州道路建设和运输管理局局长马库斯·布罗克曼 (Markus Brockmann) 对地表水污染发出警告，这也促使自民党采取了行动。议会小组领导人吕迪格·泽姆林对地下水中可能存在污染物表示担忧。在此背景下，根据污染类别，确定布雷斯劳尔大街的雨水属于中度污染。现在使用的不是环保的生态铺路，而是复合石材铺路，据市政厅发言人称，这种铺路应该不会比原计划的版本更贵。

布雷斯劳尔大街改造

布雷斯劳尔大街的翻修工程并非一朝一夕就能完成。自 2022 年 9 月以来，这里的工程已分几个施工阶段进行。作为人行道和自行车道改造的一部分，目前必须清除树篱并砍伐树木。从 6 月初开始，步行道和自行车道将合并，总宽度为 3.0 米，以更好地分隔街道和人行道。 Kreisbote 解释道。还计划用小灌木绿化新的绿化带，将其用作冬季的集雪区。

建设工作追求城市可持续发展的目标，而不仅仅是关注措施的技术可行性。根据 Umweltbundesamt 的说法，重点是促进活跃和宜居的居住区。职责领域多种多样：从住宅和商业区规划到改善城市地区的资助计划。

Breslauer Straße 总共规划了四个建设阶段。第三阶段的建设计划于明年在 Von-den-Hoff-Straße 和 Danziger Platz 之间进行，其中中央岛屿也将被铺设和种植。最终施工阶段计划于 2025 年进行，包括改造人行道、自行车道以及公交车站。总的来说，第二阶段的建设成本约为 990,000 欧元，而第一阶段的成本约为 200,000 欧元。

因此，布雷斯劳尔大街的项目不仅仅是一个道路建设项目，而且是可持续城市发展的一个例子。社会、经济和环境要求应协调一致。为了显着改善阿弗德的生活质量，需要做好规划。