Ποδηλειακό ατύχημα σε Bad Münder: Γυναίκα με σοβαρούς τραυματισμούς προσώπου!

Ποδηλειακό ατύχημα σε Bad Münder: Γυναίκα με σοβαρούς τραυματισμούς προσώπου!

Bad Münder, Deutschland - Ένα σοβαρό ατύχημα με τροχούς συνέβη το Σάββατο 14 Ιουνίου, στο Bad Münder, γεγονός που καθιστά τις συγκλονιστικές συνέπειες των πτώσεις χωρίς προστατευτικά μέτρα. Ένα ζευγάρι ήταν στο Süntelstrasse με ποδήλατο γύρω στις 4 μ.μ. Όταν η 54χρονη γυναίκα έπεσε χωρίς εξωτερική επιρροή και έπεσε στο δρόμο. Συνέχισε σοβαρούς τραυματισμούς στο πρόσωπό της και έπρεπε να μεταφερθεί σε κλινική με ελικόπτερο διάσωσης. Το περιστατικό θέτει για άλλη μια φορά το ερώτημα: Πόσο καλά προστατεύονται οι ποδηλάτες στις περιηγήσεις τους;

Η αστυνομία υπογραμμίζει τη σημασία της φθοράς ενός κράνους ποδηλάτου, το οποίο σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να αποτρέψει σοβαρούς τραυματισμούς στο κεφάλι. Ενώ δεν υπάρχει ανάγκη για κράνος στη Γερμανία, τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι η φθορά κράνος είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια. Οι επιστήμονες αναφέρουν από τον ιστότοπο που φορώ ότι ακόμη και το 20-80% των τραυματισμών στο κεφάλι στην ποδηλασία θα μπορούσαν να αποφευχθούν φορώντας κράνος.

Ποσοστό και ευαισθητοποίηση ασφαλείας

Σύμφωνα με έρευνα, το ποσοστό κράνους για ποδηλασία στη Γερμανία ήταν σχεδόν 32% στη Γερμανία το 2021. Στις νεότερες ηλικιακές ομάδες, ειδικά σε παιδιά, το 78% φορούσε κράνος, ενώ ο αριθμός αυτός μειώθηκε μόνο στο 38% σε εφήβους μεταξύ των ηλικιών 11 και 16. Ο Δρ. Christopher Sporing από τη Γερμανική Εταιρεία Ορθοπαιδικής και Τραυματισμού υπογραμμίζει ότι πολλοί ενήλικες δεν χτυπούν την απαραίτητη σύνταξη και συχνά κινδυνεύουν σοβαρούς τραυματισμούς σε περίπτωση πτώσης.

Μια ολοκληρωμένη ανάλυση ατυχημάτων στο Μόναχο και το Münster αποδεικνύει ότι μόνο ένα μικρό μέρος των τραυματιών ποδηλάτων φορούσε κράνος: μόνο το 16% των τραυματιών στο Münster και το 21% στο Μόναχο ήταν εξοπλισμένα με κράνος στο ατύχημα τους. Αυτό ρίχνει ένα φωτεινό φως στην ανάγκη για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα πλεονεκτήματα του κράνους. Μελέτες δείχνουν επίσης ότι το 82% των ερωτηθέντων πιστεύει ότι η χρήση κράνους δεν επηρεάζει το στυλ οδήγησης.

Προκλήσεις στη χρήση κράνους

Πάνω από το 70% των ποδηλάτων χρησιμοποιούν κράνη που είναι άνω των πέντε ετών και πολλοί άνθρωποι συχνά δεν ασχολούνται με το ζήτημα της φθοράς. Λόγοι όπως η ταλαιπωρία ή οι ανησυχίες για το χτένισμα προκαλούν τους ποδηλάτες να κάνουν χωρίς το κράνος. Είναι ενδιαφέρον ότι οι ερωτηθέντες μπορούν να παρατηρηθούν ότι το 35% πιστεύει ότι δεν χρειάζονται κράνος, πάρα πολλοί δεν γνωρίζουν τους κινδύνους. Η Vanity παίζει επίσης ρόλο, οπότε περίπου το 10% των μη-ελλιπών υποστηρίζει ότι αντιλαμβάνονται το κράνος ως ενδεχόμενο ή δυσάρεστο.

Ο καθηγητής Dr. Michael J. Raschke από το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Münster καθιστά σαφές ότι οι φορείς κράνους συνήθως υποφέρουν μόνο ελαφρώς ελαφρώς τραυματισμούς στο κεφάλι, ενώ οι σοβαροί τραυματισμοί είναι συχνά η μοίρα των μη-ελλιπών. Αυτά τα ευρήματα είναι ανησυχητικά, ειδικά ενόψει της αύξησης των χρηστών Pedelec, ο αριθμός των οποίων έχει διπλασιαστεί από το 2017 έως το 2019.

Μια άλλη πτυχή είναι το γεγονός ότι οι περισσότεροι ποδηλάτες (82%) δείχνουν ότι η φθορά ενός κράνους δεν επηρεάζει το στυλ οδήγησης. Με την έρευνα, διαπιστώθηκε επίσης ότι το 24% των ποδηλάτων ήταν πρόθυμοι να φορούν κράνος εάν δεν έβλαψαν το χτένισμα τους. Αυτό δείχνει ότι η ευαισθητοποίηση είναι επειγόντως απαραίτητη για αυτό το θέμα.

Ο συνδυασμός αυτών των παραγόντων σημαίνει ότι το κράνος ποδηλάτου θεωρείται "lifesaver", ειδικά μεταξύ των παλαιότερων ποδηλάτων και των χρηστών ηλεκτρονικού ποδηλάτου. Στις Κάτω Χώρες, όπου η υποδομή ποδηλασίας θεωρείται εξαιρετική, πολλοί ποδηλάτες δεν φορούν κράνος, ενώ στη Γερμανία, παρά την ατελής υποδομή, η χρήση κράνους πρέπει να θεωρείται καθήκον.

Η υπόθεση στο Bad Münder είναι επομένως όχι μόνο μια τοπική, αλλά και μια εθνική υπενθύμιση. Οι ποδηλάτες πρέπει να σκεφτούν σοβαρά τις προφυλάξεις ασφαλείας τους και, ειδικότερα, να θεωρούν ότι φορούν κράνος. Για να καταστεί το επιχείρημα Lifesaver ισχυρό, το κλειδί για λιγότερο σοβαρούς τραυματισμούς για πτώση θα μπορούσε να είναι και πρέπει να τονιστεί περισσότερο σε περαιτέρω εκστρατείες αναγνώρισης.