Jalgrattaõnnetus Bad Münderis: naine sai raskete näovigastustega!

Jalgrattaõnnetus Bad Münderis: naine sai raskete näovigastustega!

Laupäeval, 14. juunil juhtus Bad Münderis raske jalgrattaõnnetus, mis toob esile ilma kaitsemeetmeteta kukkumise šokeerivad tagajärjed. Kella 16 paiku sõitis paar Süntelstrassel rattaga. kui 54-aastane naine kukkus ilma kõrvalise mõjuta sõiduteele. Naine sai tõsiseid näovigastusi ja ta tuli päästekopteriga kliinikusse toimetada. Juhtum tõstatab taas küsimuse: kui hästi on jalgratturid oma ringreisidel kaitstud?

Politsei rõhutab jalgrattakiivri kandmise olulisust, mis võib paljudel juhtudel ära hoida tõsiseid peavigastusi. Kuigi Saksamaal pole kiivri kandmise nõuet, näitab statistika, et kiivri kandmine on ohutuse seisukohalt ülioluline. Veebilehe I wear a helmet teadlased teatavad, et isegi 20–80% jalgratturite peavigastustest saaks kiivri kandmisega ära hoida.

Kiivri kandmise määr ja ohutusteadlikkus

Uuringu kohaselt oli Saksamaal 2021. aastal jalgratturite kiivrite määr peaaegu 32%. Nooremates vanuserühmades, eriti lastes, kandis kiivrit 78%, samas kui 11–16-aastaste noorte seas langes see arv vaid 38%-ni. Siin on langus, mis on ekspertide jaoks murettekitav. Dr Christopher Spering Saksamaa Ortopeedia- ja Traumakirurgia Seltsist rõhutab, et paljud täiskasvanud ei võta vajalikke ettevaatusabinõusid ning riskivad kukkumise korral sageli tõsiste vigastustega.

Münchenis ja Münsteris toimunud õnnetuste põhjalik analüüs näitab, et kiivrit kandis vaid väike osa viga saanud jalgratturitest: ainult 16% Münsteris ja 21% Münchenis vigastatutest kandis õnnetuse ajal kiivrit. See näitab eredat valgust vajadusele rohkem harida kiivri eeliste kohta. Uuringud näitavad ka, et 82% vastanutest usub, et kiivri kandmine ei mõjuta nende sõiduviisi.

Väljakutsed kiivri kasutamisel

Üle 70% jalgratturitest kasutab üle viie aasta vanuseid kiivreid ja paljud inimesed sageli isegi ei mõtle nende kandmise küsimusele. Põhjused, nagu ebamugavustunne või mure soengu pärast, sunnivad jalgrattureid kiivrist loobuma. Huvitaval kombel usub 35% vastanutest, et nad ei vaja kiivrit; liiga paljud ei ole riskidest teadlikud. Oma rolli mängib ka edevus – umbes 10% kiivrit mittekandjatest leiab, et kiiver on ebaesteetiline või ebamugav.

Prof dr Michael J. Raschke Münsteri ülikooli haiglast selgitab, et kiivri kandjad saavad tavaliselt vaid kergeid peavigastusi, samas kui kiivrit mittekandjate saatus on sageli rasked vigastused. Need leiud on murettekitavad, eriti arvestades Pedeleci kasutajate arvu suurenemist, kelle arv kahekordistus aastatel 2017–2019.

Teine kaalutlus on tõsiasi, et enamik jalgrattureid (82%) ütleb, et kiivri kandmine ei mõjuta nende sõidustiili. Uuring näitas ka, et 24% jalgratturitest oleks nõus kandma kiivrit, kui see ei mõjutaks nende soengut. See näitab, et selle teema teadlikkust on vaja kiiresti tõsta.

Nende tegurite kombinatsioon tähendab, et jalgrattakiivrit peetakse elupäästjaks, eriti vanemate jalgratturite ja e-jalgratta kasutajate seas. Hollandis, kus rattataristut peetakse suurepäraseks, ei kanna paljud jalgratturid kiivrit, Saksamaal tuleks aga vaatamata lünklikule infrastruktuurile kiivri kandmist pidada kohustuslikuks.

Bad Münderi juhtum ei ole seega mitte ainult kohalik, vaid ka riiklik hoiatus. Jalgratturid peaksid tõsiselt kaaluma oma ettevaatusabinõusid ja eriti kaaluma kiivri kandmist. Elupäästmisargumendi tugevaks muutmine võib olla kergemate kukkumisvigastuste võti ja seda tuleks edasistes hariduskampaaniates rohkem rõhutada.