Pyöräonnettomuus Bad Münderissä: nainen sai vakavia kasvovammoja!

Pyöräonnettomuus Bad Münderissä: nainen sai vakavia kasvovammoja!

Bad Münderissä tapahtui lauantaina 14. kesäkuuta vakava pyöräilyonnettomuus, joka korostaa ilman suojatoimenpiteitä putoamisen järkyttäviä seurauksia. Pariskunta pyöräili Süntelstrassella noin klo 16. kun 54-vuotias nainen kaatui tielle ilman ulkopuolista vaikutusta. Hän sai vakavia vammoja kasvoihinsa, ja hänet jouduttiin kuljettamaan klinikalle pelastushelikopterilla. Tapaus herättää jälleen kysymyksen: kuinka hyvin pyöräilijät ovat suojattuja matkoillaan?

Poliisi korostaa pyöräilykypärän käytön tärkeyttä, sillä se voi monissa tapauksissa estää vakavia päävammoja. Vaikka Saksassa ei vaadita kypärän käyttöä, tilastot osoittavat, että kypärän käyttö on turvallisuuden kannalta ratkaisevaa. I wear a helmet -sivuston tutkijat raportoivat, että jopa 20-80 % pyöräilijöiden päävammoista voitaisiin välttää käyttämällä kypärää.

Kypärän käyttöaste ja turvallisuustietoisuus

Selvityksen mukaan Saksassa pyöräilijöiden kypäräosuus oli lähes 32 % vuonna 2021. Nuoremmissa ikäryhmissä, erityisesti lapsissa, 78 % käytti kypärää, kun taas 11-16-vuotiaiden nuorten joukossa luku on pudonnut vain 38 %:iin. Täällä on asiantuntijoiden kannalta hälyttävää laskua. Tri Christopher Spering Saksan ortopedian ja traumakirurgian seurasta korostaa, että monet aikuiset eivät ryhdy tarvittaviin varotoimiin ja ovat usein vaarassa vakavien vammojen kaatuessa.

Münchenin ja Münsterin onnettomuuksien kattava analyysi osoittaa, että vain pieni osa loukkaantuneista pyöräilijöistä käytti kypärää: vain 16 % loukkaantuneista Münsterissä ja 21 % Münchenissä käytti kypärää onnettomuuden sattuessa. Tämä osoittaa kirkkaan valon tarpeeseen saada lisää koulutusta kypärän eduista. Tutkimukset osoittavat myös, että 82 % vastaajista uskoo, että kypärän käyttö ei vaikuta heidän ajotapoihinsa.

Haasteita kypärän käytössä

Yli 70 % pyöräilijöistä käyttää yli viisi vuotta vanhoja kypäriä, eivätkä monet ihmiset usein edes ajattele niiden käyttöä. Syyt, kuten epämukavuus tai huoli hiustyylistä, saavat pyöräilijät luopumaan kypäristä. Mielenkiintoista on, että 35 % vastaajista uskoo, että he eivät tarvitse kypärää; liian monet eivät ole tietoisia riskeistä. Myös turhamaisuus on osansa, sillä noin 10 % ei-kypäränkäyttäjistä pitää kypärää epäesteettisenä tai epämukavana.

Professori tohtori Michael J. Raschke Münsterin yliopistollisesta sairaalasta selittää, että kypärän käyttäjät saavat yleensä vain pieniä päävammoja, kun taas vakavat vammat ovat usein muiden kuin kypärän käyttäjien kohtalo. Nämä havainnot ovat hälyttäviä, varsinkin kun otetaan huomioon Pedelecin käyttäjien määrä, jonka määrä kaksinkertaistui vuodesta 2017 vuoteen 2019.

Toinen näkökohta on se, että useimmat pyöräilijät (82 %) sanovat, että kypärän käyttö ei vaikuta heidän ajotyyliinsä. Tutkimus osoitti myös, että 24 % pyöräilijöistä olisi valmis käyttämään kypärää, jos se ei vaikuta heidän hiustyyliinsä. Tämä osoittaa, että tästä aiheesta on kiireesti lisättävä tietoisuutta.

Näiden tekijöiden yhdistelmä tarkoittaa, että pyöräilykypärää pidetään "hengenpelastajana" erityisesti vanhempien pyöräilijöiden ja sähköpyöräilijöiden keskuudessa. Alankomaissa, jossa pyöräilyinfrastruktuuria pidetään erinomaisena, monet pyöräilijät eivät käytä kypärää, kun taas Saksassa, vaikka infrastruktuuri on hajanainen, kypärän käyttöä tulisi pitää pakollisena.

Bad Münderin tapaus ei siis ole vain paikallinen vaan myös kansallinen varoitus. Pyöräilijöiden tulee harkita vakavasti turvatoimiaan ja erityisesti harkita kypärän käyttöä. Hengenpelastusargumentin vahvistaminen voi olla avain vähemmän vakaviin putoamisvammoihin, ja sitä tulisi korostaa enemmän jatkovalistuskampanjoissa.