Dviračio avarija Bad Miunderyje: moteris sunkiai sužalota veidą!

Dviračio avarija Bad Miunderyje: moteris sunkiai sužalota veidą!

Šeštadienį, birželio 14 d., Bad Miunderyje įvyko rimta dviračių avarija, kuri išryškina šokiruojančias kritimo be apsaugos priemonių pasekmes. Pora dviračiu važiavo Süntelstrasse apie 16 val. kai 54 metų moteris be jokios pašalinės įtakos nukrito ant kelio. Ji patyrė rimtus veido sužalojimus ir gelbėtojų sraigtasparniu buvo nugabenta į kliniką. Įvykis dar kartą iškelia klausimą: ar gerai dviratininkai yra apsaugoti savo kelionėse?

Policija pabrėžia, kad svarbu dėvėti dviratininko šalmą, nes tai daugeliu atvejų gali padėti išvengti rimtų galvos traumų. Nors Vokietijoje nereikalaujama dėvėti šalmo, statistika rodo, kad šalmo dėvėjimas yra labai svarbus saugumui. Svetainės „I wear a helmet“ mokslininkai teigia, kad net 20–80% dviratininkų galvos traumų būtų galima išvengti dėvint šalmą.

Šalmo dėvėjimo rodikliai ir saugumo supratimas

Remiantis apklausa, 2021 m. dviratininkų šalmų skaičius Vokietijoje buvo beveik 32 %. Jaunesnio amžiaus grupėse, ypač vaikai, šalmą dėvėjo 78 %, o tarp jaunuolių nuo 11 iki 16 metų šis skaičius sumažėjo iki 38 %. Čia pastebimas mažėjimas, kuris kelia nerimą ekspertams. Gydytojas Christopheris Speringas iš Vokietijos ortopedijos ir traumų chirurgijos draugijos pabrėžia, kad daugelis suaugusiųjų nesiima reikiamų atsargumo priemonių ir dažnai rizikuoja sunkiai susižaloti griuvimo atveju.

Išsami nelaimingų atsitikimų Miunchene ir Miunsteryje analizė rodo, kad tik nedidelė dalis sužeistų dviratininkų dėvėjo šalmą: tik 16 % sužeistųjų Miunsteryje ir 21 % Miunchene buvo su šalmu, kai įvyko jų avarija. Tai aiškiai parodo, kad reikia daugiau švietimo apie šalmo naudą. Tyrimai taip pat rodo, kad 82% respondentų mano, kad šalmo dėvėjimas neturi įtakos važiavimo būdui.

Šalmo naudojimo iššūkiai

Daugiau nei 70% dviratininkų naudoja senesnius nei penkerių metų šalmus ir daugelis žmonių dažnai net nesusimąsto apie jų dėvėjimo klausimą. Tokios priežastys kaip diskomfortas ar susirūpinimas dėl šukuosenos verčia dviratininkus atsisakyti šalmų. Įdomu tai, kad 35% respondentų mano, kad šalmo jiems nereikia; pernelyg daug žmonių nežino apie riziką. Tuštybė taip pat vaidina svarbų vaidmenį – maždaug 10 % šalmo nenešiojančių žmonių mano, kad šalmas yra neestetiškas arba nepatogus.

Prof. dr. Michael J. Raschke iš Miunsterio universitetinės ligoninės aiškina, kad šalmą dėvintys asmenys dažniausiai patiria tik nedidelius galvos sužalojimus, o rimti sužalojimai dažnai yra šalmo nenešiotojų likimas. Šios išvados kelia nerimą, ypač turint omenyje, kad Pedelec vartotojų skaičius padvigubėjo nuo 2017 m. iki 2019 m.

Kitas aspektas yra tai, kad dauguma dviratininkų (82 %) teigia, kad šalmo dėvėjimas neturi įtakos jų važiavimo stiliui. Apklausa taip pat parodė, kad 24% dviratininkų būtų pasirengę dėvėti šalmą, jei tai nepakenktų jų šukuosenai. Tai rodo, kad būtina skubiai didinti informuotumą šia tema.

Šių veiksnių derinys reiškia, kad dviračio šalmas yra vertinamas kaip „gyvybės gelbėtojas“, ypač tarp vyresnio amžiaus dviratininkų ir e-dviračių naudotojų. Olandijoje, kur dviratininkų infrastruktūra vertinama puikia, daugelis dviratininkų nedėvi šalmų, o Vokietijoje, nepaisant nevienodos infrastruktūros, šalmo dėvėjimas turėtų būti laikomas privalomu.

Todėl Bad Miunder atvejis yra ne tik vietinis, bet ir nacionalinis įspėjimas. Dviratininkai turėtų rimtai apsvarstyti savo saugos priemones ir ypač apsvarstyti galimybę dėvėti šalmą. Gyvybės gelbėjimo argumento tvirtinimas gali būti raktas į ne tokius rimtus sužalojimus kritimo metu, ir tai turėtų būti labiau akcentuojama tolesnėse švietimo kampanijose.