Velosipēdu negadījums sliktā Minderā: sieviete ar nopietnām sejas ievainojumiem!

Velosipēdu negadījums sliktā Minderā: sieviete ar nopietnām sejas ievainojumiem!

Bad Münder, Deutschland - Sestdien, 14. jūnijā, notika nopietns riteņu negadījums, kas Bad Münder, kas Falls šokējošās sekas padara skaidras bez aizsargājošiem pasākumiem. Pāris atradās Süntelstrasse ar velosipēdu ap plkst. 16:00. Kad 54 gadus vecā sieviete nokrita bez ārējas ietekmes un nokrita uz ceļa. Viņa saslima ar nopietniem ievainojumiem sejā un bija jānogādā klīnikā ar glābšanas helikopteru. Incidents vēlreiz rada jautājumu: cik labi velosipēdisti ir aizsargāti ar viņu ekskursijām?

Policija uzsver velosipēda ķiveres nēsāšanas nozīmi, kas daudzos gadījumos var novērst nopietnus galvas ievainojumus. Kaut arī Vācijā nav nepieciešama ķivere, statistika liecina, ka ķiveres nēsāšana ir ļoti svarīga drošībai. Zinātnieki no tīmekļa vietnes, kurā es valkāju, ziņo, ka pat 20–80% no galvas traumu var izvairīties, valkājot ķiveri.

ķiveres ātrums un drošības izpratne

Saskaņā ar aptauju ķiveres līmenis riteņbraukšanai Vācijā 2021. gadā bija gandrīz 32% Vācijā. Jaunākajās vecuma grupās, īpaši bērniem, 78% nēsāja ķiveri, savukārt pusaudžiem, kas vecumā no 11 līdz 16 gadiem, nēsāja tikai 38%. Tas parāda samazinājumu, kas ir satraucošs ekspertiem. Dr Christopher Spering no Vācijas ortopēdijas un traumu ķirurģijas biedrības uzsver, ka daudzi pieaugušie nav saskārušies ar nepieciešamo pensiju un kritiena gadījumā bieži riskē ar nopietniem ievainojumiem.

Visaptveroša negadījumu analīze Minhenē un Minsterē pierāda, ka tikai neliela daļa ievainoto velosipēdistu valkāja ķiveri: tikai 16% no Minsteres ievainotajiem un 21% Minhenē bija aprīkoti ar ķiveri negadījumā. Tas spilgti apgaismo nepieciešamību pēc vairāk informācijas par ķiveres priekšrocībām. Pētījumi arī parāda, ka 82% respondentu uzskata, ka ķiveres nēsāšana neietekmē viņu braukšanas stilu.

izaicinājumi ķiveres lietošanā

Vairāk nekā 70% velosipēdistu izmanto ķiveres, kas ir vecākas par pieciem gadiem, un daudzi cilvēki bieži nenodarbojas ar nēsāšanas jautājumu. Iemesli, piemēram, neērtības vai bažas par frizūru, izraisa velosipēdistus bez ķiveres. Interesanti, ka respondentus var novērot, ka 35% uzskata, ka viņiem nav nepieciešama ķivere, pārāk daudzi nav zināmi par riskiem. Vanībai ir arī nozīme, tāpēc apmēram 10% no nehelmetiem atbalsta ķiveri uztver kā nestabētu vai neērtu.

Prof. Dr. Maikls J. Rasčke no Minsteras Universitātes slimnīcas skaidri norāda, ka ķiveres pārvadātāji parasti cieš tikai nedaudz nelielas galvas traumas, savukārt nopietnas traumas bieži ir nesagraušanas nesēju liktenis. Šie atklājumi ir satraucoši, it īpaši, ņemot vērā Pedelec lietotāju skaita pieaugumu, kuru skaits ir dubultojies no 2017. līdz 2019. gadam.

Vēl viens aspekts ir fakts, ka vairums velosipēdistu (82%) norāda, ka ķiveres nēsāšana neietekmē viņu braukšanas stilu. Aptaujā tika arī atklāts, ka 24% velosipēdistu bija gatavi valkāt ķiveri, ja tā netraucēja viņu frizūru. Tas parāda, ka sensibilizācija ir steidzami nepieciešama šai tēmai.

Šo faktoru kombinācija nozīmē, ka velosipēda ķivere tiek uzskatīta par "dzīvības glābēju", īpaši vecāku velosipēdistu un e-velosipēdu lietotāju vidū. Nīderlandē, kur riteņbraukšanas infrastruktūra tiek uzskatīta par lielisku, daudzi velosipēdisti nenēsā ķiveri, savukārt Vācijā, neskatoties uz nepilnīgo infrastruktūru, ķiveri valkāt par pienākumu.

Tāpēc sliktā Minderes lieta ir ne tikai vietējais, bet arī nacionālais atgādinājums. Velosipēdistiem vajadzētu nopietni domāt par viņu drošības pasākumiem un jo īpaši apsvērt ķiveres nēsāšanu. Lai padarītu glābšanas līdzekļa argumentu spēcīgu, varētu būt mazāk smagu kritiena ievainojumu atslēga, un tas būtu vairāk jāuzsver turpmākās izlūkošanas kampaņās.