Cykelolycka i Bad Münder: Kvinna med allvarliga ansiktsskador!

Cykelolycka i Bad Münder: Kvinna med allvarliga ansiktsskador!

Bad Münder, Deutschland - En allvarlig hjulolycka inträffade på lördagen den 14 juni i Bad Münder, vilket gör de chockerande konsekvenserna av fall tydliga utan skyddsåtgärder. Ett par var på Süntrasse med cykel runt kl. När den 54-åriga kvinnan föll utan yttre inflytande och föll på vägen. Hon fick allvarliga skador i ansiktet och måste föras till en klinik med en räddningshelikopter. Händelsen väcker återigen frågan: Hur väl skyddas cyklister på sina turer?

Polisen betonar vikten av att bära en cykelhjälm, som i många fall kan förhindra allvarliga huvudskador. Även om det inte finns något behov av hjälm i Tyskland, visar statistik att att bära en hjälm är avgörande för säkerheten. Forskarna rapporterar från webbplatsen jag bär att till och med 20-80% av huvudskadorna i cykling kan undvikas genom att bära hjälm.

HelmetTrage Rate and Security Awareness

Enligt en undersökning var hjälmfrekvensen för cykling i Tyskland nästan 32% i Tyskland 2021. I de yngre åldersgrupperna, särskilt hos barn, bar 78% en hjälm, medan detta antal sjönk till endast 38% i ungdomar mellan 11 och 16 år. Detta visar en nedgång som är oroande för experter. Dr. Christopher som spirar från det tyska samhället för ortopedi och traumakirurgi betonar att många vuxna inte träffar den nödvändiga pensionen och ofta riskerar allvarliga skador i händelse av fall.

En omfattande analys av olyckor i München och Münster bevisar att endast en liten del av de skadade cyklisterna bar en hjälm: endast 16% av de skadade i Münster och 21% i München var utrustade med en hjälm i sin olycka. Detta kastar ett starkt ljus på behovet av mer information om fördelarna med hjälmen. Studier visar också att 82% av de svarande tror att det inte påverkar deras körstil.

Utmaningar i användningen av hjälm

Över 70% av cyklisterna använder hjälmar som är äldre än fem år, och många människor hanterar ofta inte frågan om att bära. Anledningar som besvär eller oro över frisyren får cyklister att göra utan hjälmen. Intressant nog kan de svarande observeras att 35% tror att de inte behöver en hjälm, alltför många är inte medvetna om riskerna. Fåfänga spelar också en roll, så cirka 10% av icke-hjälmstöden uppfattar hjälmen som oestetisk eller obekväm.

Professor Dr. Michael J. Raschke från universitetssjukhuset Münster gör det klart att hjälmbärare vanligtvis bara har något små huvudskador, medan allvarliga skador ofta är ödet för icke-hjälmebärare. Dessa resultat är alarmerande, särskilt med tanke på ökningen av Pedelec -användare, vars antal har fördubblats från 2017 till 2019.

En annan aspekt är det faktum att de flesta cyklister (82%) indikerar att bära hjälm inte påverkar deras körstil. Genom undersökning konstaterades också att 24% av cyklisterna var villiga att bära hjälm om den inte försämrade deras frisyr. Detta visar att sensibiliseringen är brådskande nödvändig för detta ämne.

Kombinationen av dessa faktorer innebär att cykelhjälmen betraktas som en "livräddare", särskilt bland äldre cyklister och e-cykelanvändare. I Nederländerna, där cykelinfrastrukturen anses vara utmärkt, bär många cyklister inte hjälm, medan i Tyskland, trots en ofullständig infrastruktur, bör bärande hjälm betraktas som plikt.

Fallet i Bad Münder är därför inte bara en lokal, utan också en nationell påminnelse. Cyklister bör allvarligt tänka på sina säkerhetsåtgärder och i synnerhet överväga att bära en hjälm. För att göra det livräddande argumentet starkt kan nyckeln till mindre allvarliga fallskador vara och bör betonas mer i ytterligare rekognoseringskampanjer.