Vragen van eigenaren in Hameln: Parkeren kan zo gevaarlijk zijn!

Vragen van eigenaren in Hameln: Parkeren kan zo gevaarlijk zijn!

In Hamelen is het onderwerp parkeerbeheer een onderwerp van levendige gesprekken. Vooral het wettelijke kader voor vragen van eigenaren en de daaraan verbonden contractuele boetes zorgen voor opschudding onder chauffeurs. Zoals dewezet.de meldt, hebben bedrijven die parkeerplaatsen beheren de mogelijkheid om gegevens over voertuigeigenaren te verkrijgen via zoekopdrachten van eigenaren als er geen parkeergeld is betaald.

Deze vragen kunnen tegen betaling worden aangevraagd bij de Federal Motor Transport Authority of het betreffende voertuigregistratiekantoor. Belangrijk is dat aanvragers “geldige redenen” moeten opgeven voor hun verzoek van de eigenaar; Dit is vastgelegd in artikel 39 van de Wegenverkeerswet (StVG). Het gebeurt dus niet zomaar zoals je wilt, maar alleen als daar een serieuze reden voor is.

Juridische situatie en rechterlijke uitspraken

Een beslissende uitspraak van de administratieve rechtbank van Sleeswijk-Holstein uit 2023 heeft nu duidelijk gemaakt dat parkeren op privéparkeerplaatsen als een kwestie van het wegverkeersrecht wordt beschouwd. Dit betekent dat de overdracht van eigenaarsgegevens aan exploitanten van parkeerterreinen juridisch beveiligd is als dit nodig is om juridische claims te doen gelden, veilig te stellen of af te dwingen. Dit betekent dat als de parkeergelden niet worden betaald, de chauffeurs juridisch kunnen worden vervolgd, zoals ook ra-kotz.de stelt.

Aanleiding voor dit besluit was een concreet geval waarin een voertuigeigenaar de toegestane parkeertijd van één uur met twintig minuten overschreed. Hoewel ze probeerde de overdracht van de gegevens van haar eigenaar als onrechtmatig aan te vechten, was haar verzoek in dit geval niet succesvol. De rechtbank oordeelde dat het gebruik van parkeerplaatsen voor klanten verband houdt met het wegverkeer en dat de gegevensoverdracht dus legaal is.

Contractuele boetes en hun gevolgen

In Hameln-Pyrmont werden van maart tot eind 2024 in totaal 213 onderzoeken van eigenaren uitgevoerd; in de eerste helft van 2024 waren dat er al 184, wat een gemiddelde stijging betekent van ruim 30 aanvragen per maand. Het districtsbestuur kan geen onderscheid maken tussen aanvragers. Naast exploitanten van parkeerterreinen kunnen ook eigenarenonderzoeken worden uitgevoerd door de politie, boetekantoren en verzekeringsmaatschappijen, wat de ongeldigheid van de voertuigspecifieke excuses enigszins vermindert.

Met betrekking tot de hoogte van de contractuele boetes moet worden opgemerkt dat er maximumlimieten zijn. Deze worden gesteld op maximaal tweemaal de reguliere boete voor een soortgelijke verkeersovertreding. Zo kunnen de boetes voor ‘parkeren zonder parkeerkaart’ tussen de 20 en 40 euro liggen. Ook heeft de bestuursrechter bepaald dat goed gemarkeerde parkeerplaatsen ook juridisch kunnen worden gehandhaafd, met boetes die doorgaans rond de 30 euro liggen.

Conclusie en vooruitzichten

De discussie over parkeren in Hameln en het bijbehorende wettelijke kader zal nog lang voortduren. Chauffeurs moeten zich ervan bewust zijn dat ze door te parkeren op privéterrein automatisch een contract aangaan met de exploitant en dat duidelijke bewegwijzering essentieel is. Daarom moet iedereen die in de toekomst zijn auto parkeert goed in de gaten houden hoe lang hij parkeert, om dure contractuele boetes te voorkomen.