Hitri avtomobili v Bad Pyrmontu: Policija po velikem nadzoru ustavi Raser!

Hitri avtomobili v Bad Pyrmontu: Policija po velikem nadzoru ustavi Raser!

Bad Pyrmont, Deutschland - V slabem Pyrmontu je potrpežljivost prebivalcev na koncu. Znova in znova se državljani pritožujejo zaradi besnih voznikov, razcvetov izpušnih sistemov in škripajočih pnevmatik, zlasti ob vikendih. Policija in okrožni organ sta zdaj sprožila ta nemir, ki so skupaj opravili velik nadzor. Uradniki so bili razporejeni v obdobju 18 ur in so kaznovali številne kršitve. Loud [Dewezet] (https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/bad-pyrmont/grosskossktroll-in-bad-pyrmont-polize I-and-circle-battle-in-fight against-raser-and-poser-ejbwj4pns5Hdrlwbobnx6ow55ML? Outputtype = Valid_AMP) je bilo ujetih 286 voznikov, ki se niso držali omejitev hitrosti. Nadzor je bil namenjen povečanju prometne varnosti in zmanjšanju onesnaževanja s hrupom.

Poleg tega je bilo preverjenih 55 vozil glede tehničnih sprememb in kršitev hrupa. Operativno dovoljenje je šlo za štiri vozila. Med njimi je bil avtomobil z nedopustnim izpušnim sistemom, ki je bil preglasno preglasno. Tudi voznik e-skuterja je bil ustavljen, ker njegov skuter ni bil zavarovan. Meritve hitrosti so pokazale dvanajst kršitev, pri čemer je bila čez dan zabeležena večina presežkov.

kontrolni ukrepi v fokusu

Manfred Hellmich, vodja policijskega komisarja Bad Pyrmont, poudarja pomen spremljanja hitrosti. "Želimo zmanjšati nevarnost v cestnem prometu," poudarja v povezavi z izvajanimi kontrolami. Policija se celo namerava osredotočiti na območje uglaševanja, da bi še povečala varnost na ulicah.

Nadzor hitrosti v Nemčiji je priznan ukrep za povečanje prometne varnosti. Glede na Bussmeld Catalog se izvajajo tako bolnišnični kot mobilni nadzor. Tu se uporabljajo različne tehnike. Pogosto se uporabljajo radarski sistemi, ki zajemajo hitrost z odsevnimi elektromagnetnimi valovi. Lahke ovire merijo čas, ko se mora vozilo voziti skozi več lahkih žarkov in poslati laserske merilne naprave, da odražajo lahki impulz, ki ga odražajo vozila. Po drugi strani zasebno spremljanje hitrosti nima pravnih dokazov.

Določene so tudi tolerance v primeru prekoračitve hitrosti. S hitrostjo pod 100 km/h se odšteje toleranca 3 km/h, 3 % pa se odšteje z večjo hitrostjo. Takšna celovita pravila ne bi smela samo obsoditi hitrosti hitrosti, ampak tudi odvračilni učinek na vse cestne uporabnike, kot Bussgeldkatalog.net.

Nadzor velikega obsega v slabem Pyrmontu je le primer prizadevanj za zagotovitev varnosti na ulicah. Še naprej je treba videti, kako bodo izgledali nadaljnji ukrepi policije in okrožnega organa. Eno je jasno: prebivalci upajo, da se bodo takšne operacije redno odvijale in v svojem vsakdanjem življenju prinesle opazno izboljšanje.