حارس البوابة عند المعبر المعيب: خطر على الجميع في هاملن!

حارس البوابة عند المعبر المعيب: خطر على الجميع في هاملن!

مرة أخرى، أصبح معبر Wehler Weg للسكك الحديدية في هاملن مركز الاهتمام. لقد انهار الحاجز الآلي عند المعبر المزدحم ولم تعد قطع الغيار متوفرة. وهذا يعني أنه كان على حراس الحاجز ضمان السلامة في هذه المرحلة لعدة أشهر، وهو الوضع الذي من المتوقع أن يستمر لمدة عام آخر على الأقل. وفقا ل ديوزيت لقد كانت وظيفة الإغلاق التلقائي للمعبر معيبة منذ الصيف، ولهذا السبب أصبح النشر المؤقت لحراس الحاجز ضروريا. هذه تحمي كلاً من المشاة والتكنولوجيا من الأخطار المحتملة.

ما هو جدير بالملاحظة بشكل خاص هو أن معبر Wehler Weg مدرج في قائمة تجديد Deutsche Bahn. ومن المقرر إجراء التجديد في عام 2024، مما قد يخفف الوضع مؤقتًا. ولكن حتى ذلك الحين، يجب على حراس الحاجز توخي الحذر. قال أحد الموظفين في الموقع: "نحن نساعد الناس على عبور المسارات بأمان".

المخاطر والحد من الحوادث

تجدر الإشارة إلى أن هناك زيادة عامة في الاهتمام بالسلامة عند المعابر المستوية. وقد أوضح حادث خطير وقع في هامبورغ في فبراير 2023، والذي توفي فيه أحد ركاب شركة ICE وأصيب 24 آخرين، مدى خطورة الوضع. ال RND تشير التقارير إلى أن شركة Deutsche Bahn تخطط لمزيد من تقليل عدد المعابر في ألمانيا من أجل مواجهة مخاطر الحوادث. في التسعينيات، كان لا يزال هناك 28.000 معبرًا مستويًا؛ وفي عام 2023 كان هناك 15820 فقط.

الوضع مشابه في ولاية ساكسونيا السفلى. في حين انخفض عدد الحوادث على المعابر السطحية في السنوات الأخيرة، فإن خطر وقوع حوادث بالنسبة للسكان عندما يكون المعبر مغلقًا مؤقتًا يتزايد إحصائيًا. أكثر من 95% من الحوادث تكون بسبب خطأ بشري، سواء كان ذلك بسبب عدم الانتباه أو الإهمال. ولهذا السبب فإن حملة التوعية "متأكد من ذلك" لها أهمية خاصة. يهدف هذا إلى توعية الناس بالمخاطر عند معابر السكك الحديدية.

حراس الحاجز ومهامهم

الأمر ليس سهلاً على حراس الحاجز في Wehler Weg. أعطاهم DB تسعة أيام من التدريب ووضع متطلبات واضحة: الحد الأدنى للسن 18 عامًا، وشهادة التخرج من المدرسة الثانوية ومعرفة جيدة باللغة الألمانية أمر لا بد منه. مهمتك ليست فقط تنظيم حركة المرور، ولكن أيضًا التصرف في حالات الطوارئ. ال الأخبار اليومية ويشير إلى أنه من المتوقع أن تصل حوادث المرور على المعابر إلى ذروة جديدة في عام 2025. وهذا جزء من الطلب المتزايد على السلامة والتثقيف المروري.

في كل مرة يقترب فيها قطار، يكون حراس البوابة مشغولين لتجنب سوء الفهم. يوضح مدير المحطة: «يتم الإعلان عن القطارات لنا عبر الهاتف ليكون الجميع في أمان». تعتبر نقاط الاتصال مثل هذه حيوية لأن مسافة الكبح للقطار طويلة وتكون سلامة المشاة دائمًا على رأس الأولويات.

تشمل التحديات اليومية أيضًا السائقين الذين نفد صبرهم والذين لا يرغبون في تنظيف المسارات بسرعة كافية بعد مرور القطارات. ولكن لا يقتصر الأمر على الأشخاص الذين يشكلون عامل خطر، بل إن التكنولوجيا أيضًا عرضة للفشل. يقول أحد مرافقي الحاجز، مشيرًا إلى النظام المؤقت الدقيق المزود بكابلات فوق الأرض: "نحن نستخدم ما لدينا أثناء التنقل".

يلقي مستقبل Wehler Weg الضوء على الوضع الحالي للمعابر المستوية في ألمانيا. ومن خلال عملية التجديد المخطط لها والتركيز على الحد من المعابر الخطرة، تأمل دويتشه بان في التغلب على تحديات السلامة. خطوة مطلوبة بشكل عاجل للحد من مخاطر الحوادث بشكل مستدام.