Portvagt ved det defekte kryds: Fare for alle i Hameln!

Portvagt ved det defekte kryds: Fare for alle i Hameln!

Igen er Wehler Weg jernbaneoverskæring i Hameln i centrum. Den automatiske bomme ved det travle kryds er brudt sammen, og reservedele er ikke længere tilgængelige. Det betyder, at afspærringsvagter har skullet sørge for sikkerheden på dette tidspunkt i flere måneder, en situation, der forventes at vare mindst et år mere. Ifølge Dewezet Overgangens automatiske lukkefunktion har været mangelfuld siden sommeren, hvorfor den midlertidige indsættelse af spærrevagterne blev nødvendig. Disse beskytter både fodgængere og teknologi mod mulige farer.

Særligt bemærkelsesværdigt er, at Wehler Weg-overkørslen er på Deutsche Bahns renoveringsliste. Renoveringen er planlagt til 2024, hvilket midlertidigt kan lette situationen. Men indtil da skal afspærringsvagterne være forsigtige: "Vi hjælper folk med at komme sikkert over sporene," sagde en medarbejder på stedet.

Risiko og reduktion af ulykker

Det skal bemærkes, at der generelt er en øget opmærksomhed på sikkerheden ved jernbaneoverskæringer. En alvorlig ulykke i Hamborg i februar 2023, hvor en ICE-passager døde og 24 andre blev såret, gjorde det klart, hvor alvorlig situationen er. De RND rapporterer, at Deutsche Bahn planlægger yderligere at reducere antallet af overkørsler i Tyskland for at modvirke risikoen for ulykker. I 1990'erne var der stadig 28.000 overkørsler; i 2023 var der kun 15.820.

Situationen er den samme i Niedersachsen. Mens antallet af ulykker ved jernbaneoverskæringer er faldet de seneste år, er risikoen for ulykker for beboerne, når en overgang midlertidigt lukkes, statistisk øget. Over 95 % af ulykkerne skyldes menneskelige fejl, uanset om det skyldes uopmærksomhed eller skødesløshed. Derfor er oplysningskampagnen "Sure about it" særlig vigtig. Formålet er at gøre folk opmærksomme på farerne ved jernbaneoverskæringer.

Spærrevagterne og deres opgaver

Spærrevagterne på Wehler Weg har det ikke nemt. DB gav dem ni dages træning og stiller klare krav: en minimumsalder på 18, et afgangsbevis fra gymnasiet og et godt kendskab til tysk er et must. Din opgave er ikke kun at regulere trafikken, men også at handle i nødstilfælde. De daglige nyheder peger på, at der forventes et nyt toppunkt i ulykker ved overkørsler i 2025. Det er en del af de stigende krav til sikkerhed og trafikundervisning.

Hver gang et tog nærmer sig, har portvagterne hænderne fulde for at undgå misforståelser. "Togene bliver meldt ud til os telefonisk, så alle er på den sikre side," forklarer en stationsleder. Tilslutningspunkter som disse er afgørende, fordi et togs bremselængde er lang, og fodgængeres sikkerhed altid er topprioritet.

Til de daglige udfordringer hører også utålmodige chauffører, der ikke vil rydde sporene hurtigt nok, efter at togene er kørt igennem. Men det er ikke kun mennesker, der er en risikofaktor – teknologi er også modtagelig for fejl. "Vi bruger det, vi har på farten," siger en barrierepasser og peger på det delikate, midlertidige system med kabler over jorden.

Fremtiden for Wehler Weg kaster lys over den nuværende situation for jernbaneoverkørsler i Tyskland. Med den planlagte renovering og fokus på at reducere farlige krydsninger håber Deutsche Bahn at mestre sikkerhedsudfordringerne. Et skridt, der er tvingende nødvendigt for bæredygtigt at reducere risikoen for ulykker.