Gardien du passage à niveau défectueux : Danger pour tout le monde à Hameln !

Gardien du passage à niveau défectueux : Danger pour tout le monde à Hameln !

Une fois de plus, le passage à niveau Wehler Weg à Hameln est au centre de l'attention. La barrière automatique du passage à niveau très fréquenté est tombée en panne et les pièces de rechange ne sont plus disponibles. Cela signifie que les gardes-barrières doivent assurer la sécurité à ce stade depuis plusieurs mois, une situation qui devrait durer encore au moins un an. Selon le Dewezet La fonction de fermeture automatique du passage à niveau est défectueuse depuis l'été, c'est pourquoi le déploiement de fortune des gardes-barrières s'est avéré nécessaire. Ceux-ci protègent à la fois les piétons et les équipements techniques des dangers possibles.

Il convient de noter en particulier que le passage à niveau Wehler Weg figure sur la liste de rénovation de la Deutsche Bahn. La rénovation est prévue pour 2024, ce qui pourrait apaiser temporairement la situation. Mais d’ici là, les gardes-barrières doivent faire attention : « Nous aidons les gens à traverser les voies en toute sécurité », explique un employé sur place.

Risque et réduction des accidents

Il convient de noter qu’il y a une attention générale accrue portée à la sécurité aux passages à niveau. Un grave accident survenu à Hambourg en février 2023, au cours duquel un passager d'ICE est décédé et 24 autres ont été blessés, a mis en évidence la gravité de la situation. Le RND rapporte que la Deutsche Bahn envisage de réduire encore le nombre de passages à niveau en Allemagne afin de contrecarrer le risque d'accidents. Dans les années 1990, il y avait encore 28 000 passages à niveau ; en 2023, il n’y en avait que 15 820.

La situation est similaire en Basse-Saxe. Alors que le nombre d'accidents aux passages à niveau a diminué ces dernières années, le risque d'accident pour les riverains lors de la fermeture temporaire d'un passage à niveau est statistiquement augmenté. Plus de 95 % des accidents sont dus à une erreur humaine, qu’elle soit due à l’inattention ou à la négligence. C’est pourquoi la campagne de sensibilisation « Bien sûr » est particulièrement importante. L'objectif est de sensibiliser les gens aux dangers aux passages à niveau.

Les gardiens de barrière et leurs missions

Les gardes-barrières du Wehler Weg n'ont pas la tâche facile. La DB leur a donné neuf jours de formation et fixe des exigences claires : un âge minimum de 18 ans, un diplôme de fin d'études secondaires et une bonne connaissance de l'allemand sont indispensables. Votre travail ne consiste pas seulement à réguler la circulation, mais aussi à agir en cas d'urgence. Le nouvelles quotidiennes souligne qu'un nouveau pic d'accidents aux passages à niveau est attendu en 2025. Cela s'inscrit dans le cadre des exigences croissantes en matière de sécurité et d'éducation routière.

Every time a train approaches, the gate guards have their hands full to avoid misunderstandings. « Les trains nous sont annoncés par téléphone pour que tout le monde soit en sécurité », explique un chef de gare. De tels points de correspondance sont essentiels car la distance de freinage d'un train est longue et la sécurité des piétons est toujours la priorité absolue.

Les défis quotidiens incluent également des conducteurs impatients qui ne veulent pas dégager les voies assez rapidement après le passage des trains. Mais les personnes ne sont pas les seules à constituer un facteur de risque : la technologie est également susceptible de tomber en panne. «Nous utilisons ce que nous avons en déplacement», explique un barrière, en désignant le délicat système temporaire de câbles aériens.

L'avenir de Wehler Weg met en lumière la situation actuelle des passages à niveau en Allemagne. Avec la rénovation prévue et l'accent mis sur la réduction des passages à niveau dangereux, la Deutsche Bahn espère relever les défis en matière de sécurité. Une étape urgente pour réduire durablement les risques d’accidents.