Guardiano all'incrocio difettoso: pericolo per tutti ad Hameln!

Guardiano all'incrocio difettoso: pericolo per tutti ad Hameln!

Ancora una volta il passaggio a livello della Wehler Weg a Hameln è al centro dell'attenzione. La barriera automatica dell'incrocio molto trafficato è rotta e i pezzi di ricambio non sono più disponibili. Ciò significa che le guardie delle barriere hanno dovuto garantire la sicurezza a questo punto per diversi mesi, una situazione che dovrebbe durare almeno un altro anno. Secondo il Dewezet Dall'estate la funzione di chiusura automatica dell'attraversamento è difettosa, per questo motivo si è reso necessario l'impiego improvvisato di barriere di protezione. Questi proteggono sia i pedoni che la tecnologia da possibili pericoli.

Ciò che è particolarmente degno di nota è che il passaggio a livello Wehler Weg è nell'elenco dei lavori di ristrutturazione della Deutsche Bahn. La ristrutturazione è prevista per il 2024, il che potrebbe temporaneamente allentare la situazione. Ma fino ad allora i guardiani della barriera devono stare attenti: "Aiutiamo le persone ad attraversare i binari in sicurezza", ha detto un dipendente sul posto.

Rischio e riduzione degli incidenti

Da segnalare un generale aumento dell'attenzione alla sicurezza ai passaggi a livello. Un grave incidente avvenuto ad Amburgo nel febbraio 2023, in cui un passeggero dell'ICE è morto e altri 24 sono rimasti feriti, ha reso evidente la gravità della situazione. IL RND riferisce che la Deutsche Bahn intende ridurre ulteriormente il numero dei passaggi a livello in Germania per contrastare il rischio di incidenti. Negli anni Novanta i passaggi a livello erano ancora 28.000; nel 2023 erano solo 15.820.

La situazione è simile in Bassa Sassonia. Mentre negli ultimi anni il numero degli incidenti ai passaggi a livello è diminuito, il rischio di incidenti per i residenti quando un passaggio è temporaneamente chiuso è statisticamente aumentato. Oltre il 95% degli incidenti sono dovuti a errori umani, siano essi dovuti a disattenzione o disattenzione. Ecco perché la campagna di sensibilizzazione “Sure about it” è particolarmente importante. Lo scopo è quello di sensibilizzare le persone sui pericoli ai passaggi a livello.

Le guardie barriera e i loro compiti

Le guardie della barriera di Wehler Weg non hanno vita facile. La DB ha offerto loro nove giorni di formazione e stabilisce requisiti chiari: l'età minima è di 18 anni, un diploma di scuola media superiore e una buona conoscenza della lingua tedesca. Il tuo compito non è solo regolare il traffico, ma anche agire in caso di emergenza. IL notizie quotidiane sottolinea che nel 2025 si prevede un nuovo picco di incidenti ai passaggi a livello. Ciò rientra nelle crescenti esigenze in materia di sicurezza e di educazione stradale.

Ogni volta che un treno si avvicina, le guardie ai cancelli sono molto impegnate per evitare malintesi. "I treni ci vengono annunciati telefonicamente in modo che tutti siano al sicuro", spiega un direttore della stazione. Punti di connessione come questi sono vitali perché lo spazio di frenata di un treno è lungo e la sicurezza dei pedoni è sempre la massima priorità.

Tra le sfide quotidiane rientrano anche i conducenti impazienti che non vogliono liberare i binari abbastanza velocemente dopo il passaggio dei treni. Ma non sono solo le persone a rappresentare un fattore di rischio: anche la tecnologia è soggetta a fallimenti. "Utilizziamo ciò che abbiamo in movimento", dice un addetto alla barriera, indicando il delicato sistema temporaneo con cavi fuori terra.

Il futuro della Wehler Weg fa luce sulla situazione attuale dei passaggi a livello in Germania. Con la ristrutturazione prevista e l'attenzione alla riduzione degli attraversamenti pericolosi, la Deutsche Bahn spera di affrontare le sfide della sicurezza. Un passo urgentemente necessario per ridurre in modo sostenibile il rischio di incidenti.