Vārtsargs pie bojātās pārejas: Hamelnā briesmas visiem!

Vārtsargs pie bojātās pārejas: Hamelnā briesmas visiem!

Atkal uzmanības centrā ir Wehler Weg dzelzceļa pārbrauktuve Hamelnē. Noslogotajā pārbrauktuvē sabojājusies automātiskā barjera un rezerves daļas vairs nav pieejamas. Tas nozīmē, ka barjeru apsargiem šajā vietā ir nācies nodrošināt drošību jau vairākus mēnešus, un paredzams, ka situācija turpināsies vēl vismaz gadu. Saskaņā ar Dewezet Pārbrauktuves automātiskās aizvēršanās funkcija ir bojāta jau kopš vasaras, tāpēc radās nepieciešamība pēc barjeras aizsargu pagaidu izvietošanas. Tie pasargā gan gājējus, gan tehnoloģijas no iespējamām briesmām.

Īpaši ievērības cienīgs ir tas, ka Wehler Weg dzelzceļa pārbrauktuve ir Deutsche Bahn renovācijas sarakstā. Renovācija paredzēta 2024. gadā, kas varētu uz laiku atvieglot situāciju. Taču līdz tam barjersargiem jābūt uzmanīgiem: "Mēs palīdzam cilvēkiem droši tikt pāri sliedēm," sacīja darbinieks uz vietas.

Negadījumu risks un samazināšana

Jāpiebilst, ka uz dzelzceļa pārbrauktuvēm kopumā tiek pievērsta pastiprināta uzmanība drošībai. Smags negadījums Hamburgā 2023. gada februārī, kurā gāja bojā ICE pasažieris un vēl 24 tika ievainoti, lika saprast, cik nopietna ir situācija. The RND ziņo, ka Deutsche Bahn plāno vēl vairāk samazināt dzelzceļa pārbrauktuvju skaitu Vācijā, lai novērstu negadījumu risku. 90. gados vēl bija 28 000 pārbrauktuves; 2023. gadā bija tikai 15 820.

Līdzīga situācija ir arī Lejassaksijā. Kamēr negadījumu skaits uz pārbrauktuvēm pēdējos gados ir samazinājies, statistiski palielinās nelaimes gadījumu risks iedzīvotājiem, uz laiku slēdzot pārbrauktuvi. Vairāk nekā 95% negadījumu notiek cilvēku kļūdu dēļ, neatkarīgi no tā, vai tā ir neuzmanība vai neuzmanība. Tāpēc izpratnes veidošanas kampaņa “Pārliecinies par to” ir īpaši svarīga. Tas paredzēts, lai cilvēki apzinātos briesmas dzelzceļa pārbrauktuvēs.

Barjerassargi un viņu uzdevumi

Wehler Weg barjerassargiem neklājas viegli. DB viņiem deva deviņu dienu apmācību un nosaka skaidras prasības: minimālais vecums 18 gadi, vidusskolas beigšanas atestāts un labas vācu valodas zināšanas. Jūsu uzdevums ir ne tikai regulēt satiksmi, bet arī rīkoties ārkārtas situācijā. The ikdienas ziņas norāda, ka 2025. gadā gaidāms jauns negadījumu maksimums uz dzelzceļa pārbrauktuvēm. Tas ir daļa no pieaugošajām prasībām attiecībā uz drošību un satiksmes izglītību.

Katru reizi, kad tuvojas vilciens, vārtu sargiem ir darba pilnas rokas, lai nerastos pārpratumi. "Mums par vilcieniem paziņo telefoniski, lai visi būtu drošībā," skaidro stacijas vadītājs. Šādi pieslēguma punkti ir ļoti svarīgi, jo vilciena bremzēšanas ceļš ir garš un gājēju drošība vienmēr ir galvenā prioritāte.

Ikdienas izaicinājumos ir arī nepacietīgie šoferi, kuri pēc vilcienu caurbraukšanas nevēlas pietiekami ātri atbrīvot sliedes. Bet ne tikai cilvēki ir riska faktors – arī tehnoloģija ir pakļauta neveiksmēm. "Mēs izmantojam to, kas mums ir kustībā," saka barjeru dežurants, norādot uz trauslo, pagaidu sistēmu ar virszemes kabeļiem.

Wehler Weg nākotne izgaismo pašreizējo Vācijas dzelzceļa pārbrauktuvju situāciju. Ar plānoto renovāciju un koncentrēšanos uz bīstamo krustojumu samazināšanu Deutsche Bahn cer pārvarēt drošības izaicinājumus. Solis, kas steidzami nepieciešams, lai ilgtspējīgi samazinātu negadījumu risku.