Suche
Mein Konto
Portvakt ved det defekte krysset: Fare for alle i Hameln!
Wehler Weg planovergang i Hameln står overfor en utfordring: Defekt bom, utplassering av bomvakter og kommende renovering.
Portvakt ved det defekte krysset: Fare for alle i Hameln!
Nok en gang er Wehler Weg jernbaneovergang i Hameln midtpunkt. Den automatiske bommen ved det travle krysset har gått i stykker og reservedeler er ikke lenger tilgjengelig. Det betyr at bomvakter har måttet ivareta sikkerheten på dette tidspunktet i flere måneder, en situasjon som forventes å vare i minst ett år til. I følge Dewezet Den automatiske stengefunksjonen til krysset har vært mangelfull siden sommeren, og derfor ble det nødvendig med provisorisk utplassering av bomvaktene. Disse beskytter både fotgjengere og teknologi mot mulige farer.
Det som er spesielt bemerkelsesverdig er at planovergangen Wehler Weg står på Deutsche Bahns oppussingsliste. Renoveringen er planlagt til 2024, noe som midlertidig kan lette situasjonen. Men inntil da må bomvaktene være forsiktige: «Vi hjelper folk med å komme seg trygt over sporene», sa en ansatt på stedet.
Risiko og reduksjon i ulykker
Det skal bemerkes at det er en generell økt oppmerksomhet på sikkerhet ved planoverganger. En alvorlig ulykke i Hamburg i februar 2023, der en ICE-passasjer døde og 24 andre ble skadet, gjorde det klart hvor alvorlig situasjonen er. De RND melder at Deutsche Bahn planlegger å redusere antall planoverganger i Tyskland ytterligere for å motvirke risikoen for ulykker. På 1990-tallet var det fortsatt 28 000 planoverganger; i 2023 var det bare 15.820.
Situasjonen er lik i Niedersachsen. Mens antall ulykker i planoverganger har gått ned de siste årene, øker risikoen for ulykker for beboerne når en overgang er midlertidig stengt statistisk sett. Over 95 % av ulykkene skyldes menneskelige feil, enten det skyldes uoppmerksomhet eller uforsiktighet. Derfor er bevissthetskampanjen «Sikkert om det» spesielt viktig. Dette skal gjøre folk oppmerksomme på farene ved jernbaneoverganger.
Bommevaktene og deres oppgaver
Bommevaktene på Wehler Weg har det ikke lett. DB ga dem ni dagers opplæring og stiller klare krav: minimumsalder på 18 år, avgangsbevis fra videregående skole og gode kunnskaper i tysk er et must. Din jobb er ikke bare å regulere trafikken, men også å handle i nødstilfeller. De daglige nyheter viser til at det forventes en ny topp i ulykker i planoverganger i 2025. Dette er en del av de økende kravene til sikkerhet og trafikkopplæring.
Hver gang et tog nærmer seg, har portvaktene hendene fulle for å unngå misforståelser. – Togene blir kunngjort til oss på telefon slik at alle er på den sikre siden, forklarer en stasjonssjef. Tilkoblingspunkter som disse er viktige fordi bremselengden til et tog er lang og sikkerheten til fotgjengere alltid har høyeste prioritet.
De daglige utfordringene inkluderer også utålmodige sjåfører som ikke vil rydde sporene raskt nok etter at togene har passert. Men det er ikke bare mennesker som er en risikofaktor – teknologi er også mottakelig for feil. "Vi bruker det vi har på farten," sier en barrierevakt og peker på det delikate, midlertidige systemet med kabler over bakken.
Fremtiden til Wehler Weg kaster lys over dagens situasjon for planoverganger i Tyskland. Med den planlagte renoveringen og fokuset på å redusere farlige kryss, håper Deutsche Bahn å mestre sikkerhetsutfordringene. Et skritt som er tvingende nødvendig for å redusere risikoen for ulykker på en bærekraftig måte.