Vrátnik na chybnom prechode: Nebezpečenstvo pre všetkých v Hamelne!

Vrátnik na chybnom prechode: Nebezpečenstvo pre všetkých v Hamelne!

Stredobodom pozornosti je opäť železničné priecestie Wehler Weg v Hamelne. Na frekventovanom priecestí sa pokazila automatická závora a náhradné diely už nie sú k dispozícii. To znamená, že závory musia na tomto mieste zaisťovať bezpečnosť niekoľko mesiacov, pričom sa očakáva, že situácia bude trvať ešte minimálne rok. Podľa Dewezet Funkcia automatického uzatvárania priecestia je od leta nefunkčná, preto bolo nevyhnutné provizórne rozmiestnenie závor. Tie chránia chodcov aj techniku ​​pred možným nebezpečenstvom.

Pozoruhodné je najmä to, že železničná križovatka Wehler Weg je na zozname renovácií Deutsche Bahn. Obnova je naplánovaná na rok 2024, čo by mohlo dočasne zmierniť situáciu. Dovtedy však musia byť závory opatrní: „Pomáhame ľuďom bezpečne prejsť cez koľaje,“ povedal zamestnanec na mieste.

Riziko a zníženie nehôd

Treba poznamenať, že na železničných priecestiach sa všeobecne zvyšuje pozornosť venovaná bezpečnosti. Vážna nehoda v Hamburgu vo februári 2023, pri ktorej zomrel pasažier ICE a 24 ďalších bolo zranených, jasne ukázala, aká vážna je situácia. The RND uvádza, že Deutsche Bahn plánujú ďalšie zníženie počtu železničných priecestí v Nemecku, aby sa zabránilo riziku nehôd. V 90. rokoch bolo ešte 28 000 železničných priecestí; v roku 2023 ich bolo len 15 820.

Podobná situácia je aj v Dolnom Sasku. Kým počet nehôd na železničných priecestiach v posledných rokoch klesol, riziko nehôd pre obyvateľov pri dočasnej uzavretosti priecestia sa štatisticky zvyšuje. Viac ako 95 % nehôd je spôsobených ľudskou chybou, či už v dôsledku nepozornosti alebo nepozornosti. Preto je mimoriadne dôležitá informačná kampaň „Určite o tom“. To má ľudí upozorniť na nebezpečenstvá na železničných priecestiach.

Ochranári a ich úlohy

Ochranári na Wehler Weg to nemajú ľahké. DB im poskytlo deväť dní školenia a stanovilo jasné požiadavky: minimálny vek 18 rokov, maturitné vysvedčenie a dobrá znalosť nemčiny sú nevyhnutnosťou. Vašou úlohou nie je len regulovať dopravu, ale aj konať v prípade núdze. The denné správy upozorňuje, že nový vrchol nehodovosti na železničných priecestiach sa očakáva v roku 2025. Je to súčasť zvyšujúcich sa nárokov na bezpečnosť a dopravnú výchovu.

Zakaždým, keď sa blíži vlak, strážcovia brány majú plné ruky práce, aby nedošlo k nedorozumeniam. „Vlaky nám oznamujú telefonicky, aby boli všetci v bezpečí,“ vysvetľuje prednosta stanice. Takéto spojovacie body sú životne dôležité, pretože brzdná dráha vlaku je dlhá a bezpečnosť chodcov je vždy najvyššou prioritou.

Medzi každodenné výzvy patria aj netrpezliví vodiči, ktorí po prejazde vlakov nechcú dostatočne rýchlo uvoľniť koľaje. Rizikovým faktorom však nie sú len ľudia – aj technológie sú náchylné na zlyhanie. „Používame to, čo máme v pohybe,“ hovorí obsluha závory a ukazuje na jemný dočasný systém s nadzemnými káblami.

Budúcnosť Wehler Weg vrhá svetlo na súčasnú situáciu na železničných priecestiach v Nemecku. S plánovanou renováciou a zameraním sa na zníženie nebezpečných prejazdov Deutsche Bahn dúfajú, že zvládnu bezpečnostné výzvy. Krok, ktorý je naliehavo potrebný na udržateľné zníženie rizika nehôd.