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Se revela la planificación ferroviaria: ¡Hannover-Hamburgo recibe una revisión urgente!
Deutsche Bahn tiene previsto ampliar la línea Hannover-Hamburgo hasta 2029 y está considerando construir una nueva línea para aliviar la congestión.
Se revela la planificación ferroviaria: ¡Hannover-Hamburgo recibe una revisión urgente!
Deutsche Bahn (DB) ha presentado hoy planes para la urgentemente necesaria ampliación de la sobrecargada ruta entre Hannover y Hamburgo. La utilización actual de la capacidad de esta ruta es de un alarmante 147 por ciento, lo que convierte a esta conexión en una de las menos puntuales de Alemania. Ante el aumento previsto del número de trenes de pasajeros y mercancías, es fundamental reducir los retrasos. Aquí es donde entra en juego la ofensiva de calidad anunciada, cuyo inicio está previsto para el próximo año, seguida de una renovación general integral de la ruta en 2029. Deutsche Bahn informa que los planes son parte de una importante iniciativa destinada no sólo a mejorar la infraestructura existente, sino también a crear nuevas rutas.
Se examinaron en total 29 variantes para ampliar la ruta. A partir de ellas, se analizaron con más detalle cuatro opciones prometedoras y se evaluaron basándose en casi 200 criterios. La decisión sobre si se debe construir otra ruta sobre Bergen y en qué forma recaerá en última instancia en el Bundestag alemán, que se espera que celebre una audiencia parlamentaria sobre este tema a finales de este año. La nueva línea vía Bergen, elemento central del proyecto, cumple los criterios del Deutschland-Takt y pretende crear espacio para el transporte local, de larga distancia y de mercancías, que actualmente tiene una gran demanda. Welt añade que estos planes también podrían permitir nuevas paradas de transporte local en el Heidekreis, lo que mejoraría aún más la movilidad de los residentes.
Un nuevo ojo para la infraestructura ferroviaria
La sobrecarga de la red ferroviaria no es sólo un problema en la ruta Hannover-Hamburgo. En comparación con 2008, el número de vías ferroviarias congestionadas se habrá multiplicado por ocho hasta 2025, alcanzando más de 1.321 kilómetros. Para contrarrestar esto, no sólo serán necesarias obras de renovación, sino también inversiones en nuevas rutas. En este contexto, la Alianza Pro-Rail señala que el transporte ferroviario en Alemania ha aumentado más del 50 por ciento en el transporte de pasajeros y casi el 90 por ciento en el transporte de mercancías desde 1994. Esto demuestra claramente lo urgente que es una revisión de la red ferroviaria. Allianz pro Schiene informa de que la ampliación de la red ferroviaria se estanca, mientras que la demanda crece constantemente.
¿Pero cuáles son los próximos pasos? En otoño, un equipo del proyecto viajará por la región para presentar mapas detallados y contenidos, como medidas de protección contra el ruido, y recoger las opiniones de los residentes locales. Este es un paso importante para involucrar a los ciudadanos y abordar sus preocupaciones. En última instancia, son los habitantes locales los que se beneficiarán de los cambios y en cuya calidad de vida estas medidas infraestructurales pueden tener un impacto significativo. El gobierno federal, como principal financiador de estos proyectos, ya ha anunciado que se tendrán en cuenta en la planificación los deseos y demandas de la región del proyecto.
En resumen, se puede decir que Deutsche Bahn da un paso en la dirección correcta con su ofensiva de calidad y las renovaciones previstas. Los desafíos son grandes, pero con un plan claro y la participación de la población, el transporte ferroviario en el norte de Alemania pronto podría experimentar un soplo de aire fresco.