Rautatiesuunnittelu paljastettiin: Hanover-Hamburg saa kiireellisesti tarvittavan kunnostuksen!

Rautatiesuunnittelu paljastettiin: Hanover-Hamburg saa kiireellisesti tarvittavan kunnostuksen!

Hannover, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) esitti tänään suunnitelmat kiireellisesti tarvittavan ylikuormitetun reitin laajenemiseen Hanoverin ja Hampurin välillä. Tämän reitin nykyinen käyttö on 147 prosenttia, mikä tekee tästä yhteyden yhdestä Saksan epämiellyttäväimmistä. Kun otetaan huomioon matkustaja- ja tavaraliikenteen junamäärien lisääminen, viivästysten lasku on välttämätöntä. Täältä tulee ilmoitettu laadukas hyökkäys, jonka on tarkoitus aloittaa ensi vuonna, jota seuraa kattava yleinen reitin peruskorjaus vuonna 2029. Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-hamburg-de/aktuell/presseinformations-regional/bahn-stellen-zur-strecke-hanover-hamburg-vor-vor-ra-vor-vor-vor-vor-hamburg-vor-vor-ra-vor-vor-vor-vor-bahr, joka ei ole vain oikea Infrastruktuuri, vaan pikemminkin luoda uusia reittiohjeita.

yhteensä 29 varianttia reitin laajenemiselle tarkistettiin. Näistä neljä lupaavaa vaihtoehtoa analysoitiin syvästi ja arvioitiin lähes 200 kriteerin perusteella. Päätös siitä, rakennetaanko uusi reitti ja missä muodossa vuorten yli, johtuu viime kädessä Saksan niveltagista, joka on parlamentin työsuhteen tekeminen vuoden aikana. Uusi linja Bergenin, projektin keskeisen elementin yli, täyttää Saksan kellon kriteerit ja sen tarkoituksena on luoda tilaa paikalliselle, pitkän matkan ja rahdin liikenteelle, joka on tällä hetkellä kysyntä. .

Uusi silmä kiskoinfrastruktuurille

Kiskoverkon ylikuormitus ei ole vain Hanover-Hamburg-reitin ongelma. Vuoteen 2008 verrattuna ylikuormitettujen rautatiepolkujen lukumäärällä on enemmän kuin halveksittava yli 1 321 kilometriä vuoteen 2025 mennessä. Tämän torjumiseksi korjaustyöt eivät ole vain välttämättömiä, vaan myös investointeja uusiin reiteihin. Tässä yhteydessä Allianz Pro Schiene on huomauttanut, että Saksan rautatiekuljetus on kasvanut yli 50 prosenttia matkustajaliikenteessä ja melkein 90 prosenttia rahtikuljetuksissa vuodesta 1994. Tämä osoittaa vaikuttavasti, kuinka rautatieverkon tarkistaminen on kiireellisesti. Allianz Pro Schiene raportit rautatieverkon pysähtymisestä, kun taas tarve kasvaa tasaisesti.

Mutta mitkä ovat seuraavat vaiheet? Syksyllä projektitiimi matkustaa alueen läpi esittämään yksityiskohtaisia ​​karttoja ja sisältöä - kuten melusuojauksen toimenpiteitä - ja asukkaiden mielipiteiden saamiseksi. Tämä on tärkeä askel kansalaisten ottamiseen ja heidän huolenaiheensa. Viime kädessä paikalliset ihmiset hyötyvät muutoksista ja joiden elämänlaatu voi vaikuttaa merkittävästi näihin infrastruktuurimenteisiin. Liittovaltion hallitus on näiden hankkeiden päärahoittajana jo ilmoittanut, että suunnitteluun sisällytetään projektialueen toiveet ja vaatimukset.