Objavljeno planiranje željeznica: Hanover-Hamburg je hitno potreban remont!

Objavljeno planiranje željeznica: Hanover-Hamburg je hitno potreban remont!

Hannover, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) danas je predstavio planove za hitno potrebno širenje preopterećene rute između Hanovera i Hamburga. Trenutna upotreba ove rute iznosi 147 posto, što ovu vezu čini jednim od najneopterećenih u Njemačkoj. S obzirom na prognozu povećavajući brojeve vlaka u putničkom i teretnom prometu, pad kašnjenja je neophodan. Ovdje dolazi najavljena kvalitetna ofenziva, koja bi trebala započeti sljedeće godine, nakon čega je uslijedila sveobuhvatna opća obnova rute 2029. Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-mamburg-de/aktuell/presseinformations-regional/bahn-stellen-zur-zer --tecke-hanover-vor-vor-vor-vor-vor-vor-buh Infrastruktura, već za stvaranje novih vodiča za rute.

Ukupno je provjereno 29 varijanti za širenje rute. Iz njih su četiri obećavajuće mogućnosti duboko analizirane i procijenjene na temelju gotovo 200 kriterija. Odluka o tome hoće li i u kojem će obliku biti izgrađena nova ruta iznad planina, u konačnici je posljedica njemačkog Bundestaga, a to je zaposlenje u parlamentu tijekom godine. Nova linija nad Bergenom, središnjim elementom projekta, ispunjava kriterije za njemački sat i namijenjena je stvaranju prostora za lokalni, dugotrajni i teretni promet, što je trenutno potrebno. [Welt] (https://www.welt.de/regionales/hamburg/article256316888/hamburg-hannover-Fuer- newbaustrecke-lus-anierung.html) nadopunjava da bi ti planovi mogli poboljšati novi lokalni prijevoz.

Novo oko za željezničku infrastrukturu

Preopterećenje željezničke mreže nije samo problem s rutom Hanover-Hamburg. U usporedbi s 2008. godine, broj preopterećenih željezničkih staza više je prezirao na više od 1.321 kilometra do 2025. godine. Da bi se to suprotstavio, rad na obnovi ne samo da će biti potrebni, već i ulaganja u nove rute. U tom je kontekstu Allianz Pro Schiene istaknuo da je željeznički promet u Njemačkoj povećao preko 50 posto u prijevozu putnika, a gotovo 90 posto u teretnom prometu od 1994. godine. To impresivno pokazuje koliko je hitno revidiranje željezničke mreže. Allianz Pro Schiene izvještava o stagnirajuću širenje željezničke mreže, dok potreba neprestano raste.

Ali koji su sljedeći koraci? U jesen će projektni tim putovati kroz regiju kako bi predstavio detaljne karte i sadržaj - poput mjera zaštite od buke - i za dobivanje mišljenja stanovnika. Ovo je važan korak uključivanja građana i uzimanja njihove brige. U konačnici, lokalni ljudi bi trebali imati koristi od promjena i čija kvaliteta života može značajno utjecati na ove infrastrukturne mjere. Savezna vlada, kao glavni financijer ovih projekata, već je objavila da će želje i zahtjeve iz projektne regije biti uključene u planiranje.