Geležinkelio planavimas atidengtas: Hanoveris-Hamburgas skubiai reikalingas kapitalinis remontas!

Geležinkelio planavimas atidengtas: Hanoveris-Hamburgas skubiai reikalingas kapitalinis remontas!

Hannover, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) šiandien pristatė planus skubiai reikėti išplėsti perkrautą maršrutą tarp Hanoverio ir Hamburgo. Dabartinis šio maršruto panaudojimas yra 147 procentai, todėl šis ryšys yra vienas iš labiausiai nepavadinančių Vokietijoje. Atsižvelgiant į prognozę, didėjantį traukinių skaičių keleivių ir krovinių krovinių srautuose, būtina mažėti vėlavimai. Čia atsiranda paskelbtas kokybės puolimas, kurį planuojama prasidėti kitais metais, o po to vyks išsamus bendras maršruto renovacija 2029 m. Bahn]. ) infrastruktūra, o kurti naujus maršrutų vadovus

Iš viso buvo patikrinti 29 maršruto išplėtimo variantai. Iš jų buvo giliai išanalizuoti ir įvertinti keturios perspektyvios galimybės, remiantis beveik 200 kriterijų. Sprendimas, ar ir kokia forma bus pastatytas per kalnus, galiausiai yra dėl Vokietijos Bundestago, tai yra parlamentinis užimtumas per metus. Naujoji linija virš Bergeno, pagrindinis projekto elementas, atitinka Vokietijos laikrodžio kriterijus ir yra skirta sukurti erdvę vietiniam, tolimam ir krovinių srautui, kuris šiuo metu yra paklausus. [Welt] (https://www.welt.de/regionales/hamburg/article256316888/hamburg-hannover-fuer- Newbaustrecke-Plus-sanierung.html) papildo, kad šie planai taip pat galėtų įgalinti naujus vietinius transporto laikiklius Heidekreis, o tai dar labiau padidintų liekanos mobilumą.

Nauja geležinkelio infrastruktūros akis

Geležinkelių tinklo perkrova nėra tik Hanoverio-Hamburgo maršruto problema. Palyginti su 2008 m., Perkrautų geležinkelio takų skaičius iki 2025 m. Yra daugiau nei 1 321 kilometro. Norėdami neutralizuoti tai, renovacijos darbai bus ne tik būtini, bet ir investicijos į naujus maršrutus. Atsižvelgiant į tai, „Allianz Pro Schiene“ pabrėžė, kad geležinkelių transportas Vokietijoje padidėjo daugiau nei 50 procentų keleivių transporto ir beveik 90 procentų krovinių transporto transporto nuo 1994 m. Tai įspūdingai parodo, koks skubiai peržiūra yra geležinkelių tinklas. Allianz Pro Schiene praneša apie sustingusį geležinkelių tinklo išplėtimą, o poreikis nuolat auga.

Bet kokie yra tolesni veiksmai? Rudenį projekto komanda keliaus per regioną, kad pateiktų išsamius žemėlapius ir turinį, pavyzdžiui, apsaugos triukšmo priemones - ir gauti gyventojų nuomonę. Tai yra svarbus žingsnis įtraukti piliečius ir atsižvelgti į jų susirūpinimą. Galų gale vietiniai žmonės turėtų naudotis pokyčiais ir kurių gyvenimo kokybė gali smarkiai paveikti šias infrastruktūros priemones. Federalinė vyriausybė, kaip pagrindinis šių projektų finansininkas, jau paskelbė, kad projekto regiono norai ir pretenzijos bus įtraukti į planavimą.