Dzelzceļa plānošana atklāja: Hanovere-Hamburga saņem steidzami nepieciešamo kapitālremontu!

Dzelzceļa plānošana atklāja: Hanovere-Hamburga saņem steidzami nepieciešamo kapitālremontu!

Deutsche Bahn (DB) šodien iepazīstināja ar plāniem steidzami nepieciešamajai pārslogotā maršruta starp Hannoveri un Hamburgu paplašināšanai. Pašreizējā šī maršruta jaudas izmantošana ir satraucoši 147 procenti, padarot šo savienojumu par vienu no neprecīzākajiem Vācijā. Ņemot vērā prognozēto pasažieru un kravas vilcienu skaita pieaugumu, būtiski ir samazināt kavējumus. Šeit parādās paziņotā kvalitātes ofensīva, kuras sākums ir paredzēts nākamgad, kam sekos visaptveroša vispārējā maršruta atjaunošana 2029. gadā. Deutsche Bahn ziņo, ka jaunās iniciatīvas mērķis ir ne tikai infrastruktūras izveide, bet arī galvenās iniciatīvas.

Kopumā tika izskatīti 29 varianti trases paplašināšanai. No tiem četras daudzsološās iespējas tika sīkāk analizētas un novērtētas, pamatojoties uz gandrīz 200 kritērijiem. Lēmums par to, vai un kādā veidā tiks izbūvēts vēl viens maršruts pār Bergenu, galu galā būs Vācijas Bundestāga ziņā, kas, domājams, šogad rīkos parlamenta uzklausīšanu par šo jautājumu. Jaunā līnija caur Bergenu, kas ir projekta centrālais elements, atbilst Deutschland-Takt kritērijiem un ir paredzēts, lai radītu vietu vietējiem, tālsatiksmes un kravu pārvadājumiem, kas šobrīd ir ļoti pieprasīti. Welt piebilst, ka šie plāni varētu arī nodrošināt jaunas vietējā transporta pieturas Heidekreisā, kas vēl vairāk uzlabotu iedzīvotāju mobilitāti.

Jauna acs dzelzceļa infrastruktūrai

Dzelzceļa tīkla pārslodze nav problēma tikai maršrutā Hanovere–Hamburga. Salīdzinot ar 2008.gadu, pārslogoto dzelzceļu skaits līdz 2025.gadam būs pieaudzis vairāk nekā astoņas reizes līdz 1321 kilometram. Lai to novērstu, būs nepieciešami ne tikai atjaunošanas darbi, bet arī investīcijas jaunos maršrutos. Šajā kontekstā Pro-Rail Alliance ir norādījusi, ka dzelzceļa transports Vācijā kopš 1994. gada ir palielinājies par vairāk nekā 50 procentiem pasažieru pārvadājumos un gandrīz par 90 procentiem kravu pārvadājumos. Tas skaidri parāda, cik steidzami ir jāveic dzelzceļa tīkla kapitālais remonts. Allianz pro Schiene ziņo, ka dzelzceļa tīkla paplašināšana stagnē, bet pieprasījums nepārtraukti aug.

Bet kādi ir nākamie soļi? Rudenī projekta komanda dosies pa reģionu, lai prezentētu detalizētas kartes un saturu, piemēram, trokšņa aizsardzības pasākumus, un apkopotu vietējo iedzīvotāju viedokļus. Tas ir svarīgs solis iedzīvotāju iesaistīšanā un viņu problēmu risināšanā. Galu galā no pārmaiņām ieguvēji būs vietējie iedzīvotāji un kuru dzīves kvalitāti šie infrastruktūras pasākumi var būtiski ietekmēt. Federālā valdība kā galvenā šo projektu finansētāja jau ir paziņojusi, ka plānošanā tiks iestrādātas projekta reģiona vēlmes un prasības.

Rezumējot, var teikt, ka Deutsche Bahn ar savu kvalitātes ofensīvu un plānotajiem remontdarbiem sper soli pareizajā virzienā. Izaicinājumi ir lieli, taču ar skaidru plānu un iedzīvotāju iesaisti dzelzceļa transports Vācijas ziemeļos drīz varētu piedzīvot svaiga gaisa elpu.