Suche
Mein Konto
Jernbaneplanlegging avslørt: Hannover-Hamburg får en presserende overhaling!
Deutsche Bahn planlegger å utvide Hannover-Hamburg-linjen innen 2029 og vurderer å bygge en ny linje for å avlaste overbelastning.
Jernbaneplanlegging avslørt: Hannover-Hamburg får en presserende overhaling!
Deutsche Bahn (DB) presenterte i dag planene for den presserende nødvendige utvidelsen av den overbelastede ruten mellom Hannover og Hamburg. Den nåværende kapasitetsutnyttelsen av denne ruten er alarmerende 147 prosent, noe som gjør denne forbindelsen til en av de minst punktlige i Tyskland. Gitt den anslåtte økningen i antall passasjer- og godstog, er en reduksjon i forsinkelser avgjørende. Det er her den annonserte kvalitetsoffensiven kommer inn, som etter planen starter neste år, etterfulgt av en omfattende generell renovering av ruten i 2029. Deutsche Bahn rapporterer at planene er en del av et større initiativ som ikke bare har som mål å skape nye, men også nye forbedringer.
Totalt 29 varianter for ruteutvidelse ble undersøkt. Fra disse ble fire lovende alternativer analysert nærmere og evaluert ut fra nesten 200 kriterier. Avgjørelsen om og i hvilken form byggingen av en annen rute over Bergen vil til syvende og sist ligge hos den tyske Forbundsdagen, som forventes å holde en parlamentarisk høring om denne saken senere i år. Den nye banen via Bergen, et sentralt element i prosjektet, oppfyller kriteriene for Deutschland-Takt og skal skape rom for lokal-, langdistanse- og godstransport, som for tiden er svært etterspurt. Welt legger til at disse planene også kan muliggjøre nye lokale transportstopp i Heidekreis, noe som vil forbedre mobiliteten til innbyggerne ytterligere.
Et nytt blikk for jernbaneinfrastruktur
Overbelastningen av jernbanenettet er ikke bare et problem på ruten Hannover-Hamburg. Sammenlignet med 2008 vil antallet overbelastede jernbaner ha økt mer enn åttedoblet til over 1321 kilometer innen 2025. For å motvirke dette vil ikke bare renoveringsarbeid være nødvendig, men også investeringer i nye traseer. Pro-Rail Alliance har i denne sammenheng pekt på at jernbanetransporten i Tyskland har økt med over 50 prosent innen persontransport og nesten 90 prosent innen godstransport siden 1994. Dette viser tydelig hvor presserende en overhaling av jernbanenettet er. Allianz pro Schiene rapporterer at utvidelsen av jernbanenettet stagnerer, mens etterspørselen stadig øker.
Men hva er de neste trinnene? Til høsten skal en prosjektgruppe reise gjennom regionen for å presentere detaljerte kart og innhold – som for eksempel støyverntiltak – og for å innhente synspunkter fra lokale innbyggere. Dette er et viktig skritt for å engasjere innbyggerne og møte deres bekymringer. Til syvende og sist er det lokalbefolkningen som vil dra nytte av endringene og hvis livskvalitet disse infrastrukturtiltakene kan ha betydelig innvirkning på. Den føderale regjeringen, som hovedfinansierer av disse prosjektene, har allerede varslet at ønsker og krav fra prosjektregionen vil bli innarbeidet i planleggingen.
Oppsummert kan det sies at Deutsche Bahn tar et steg i riktig retning med sin kvalitetsoffensiv og de planlagte oppussingene. Utfordringene er store, men med en klar plan og involvering av befolkningen kan jernbanetransporten i Nord-Tyskland snart oppleve et friskt pust.