Zaprezentowane planowanie kolejowe: Hanover-Hamburg otrzymuje pilnie potrzebny przegląd!

Zaprezentowane planowanie kolejowe: Hanover-Hamburg otrzymuje pilnie potrzebny przegląd!

Hannover, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) przedstawił dziś plany pilnie potrzebnej ekspansji przeciążonej trasy między Hanover a Hamburgiem. Obecne wykorzystanie tej trasy wynosi 147 procent, co czyni to połączenie jednym z najbardziej niekierunkowych w Niemczech. W świetle prognozy rosnącej liczby pociągów w ruchu pasażerskim i frachtowym niezbędny jest spadek opóźnień. W tym miejscu pojawia się ogłoszona ofensywa wysokiej jakości, która ma się rozpocząć w przyszłym roku, a następnie kompleksowy ogólny renowacja trasy w 2029 r. Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-hamburg-de/aktuell/presseinformations-regional/bahn-stellen-zur-strecke-hanover-hamburg-vor-vor-vor-ra-ra-vor-vor-vor-vor-lahr, co jest częścią dużej inicjatywy, nie tylko do instalacji, instalator. infrastruktura, ale raczej tworzenie nowych przewodników Sprawdzono w sumie 29 wariantów rozszerzenia trasy. Z nich cztery obiecujące opcje zostały głęboko przeanalizowane i ocenione na podstawie prawie 200 kryteriów. Decyzja o tym, czy i w jakiej formie zostanie zbudowana nowa trasa nad górami, jest ostatecznie spowodowana niemieckim bundestagiem, którym jest zatrudnienie parlamentarne w ciągu roku. Nowa linia nad Bergen, centralnym elementem projektu, spełnia kryteria zegara Niemiec i ma na celu stworzenie przestrzeni dla lokalnego, długiego ruchu i ruchu towarowego, który jest obecnie poszukiwany. [Welt] (https://www.welt.de/regionces/hamburg/article256316888/hamburg-hannover-fuer- newbaustrecke-plus-sanieng.html) uzupełniają również nowe lokalne transport w heidekreis, co dodatkowo poprawiłoby mobilność mieszkańców.

Nowe oko do infrastruktury kolejowej

Przeciążenie sieci kolejowej nie stanowi tylko problemu z trasą Hanover-Hamburg. W porównaniu z 2008 r. Liczba przeciążonych szlaków kolejowych ma więcej niż gardzi ponad 1321 kilometrów do 2025 r.. Aby przeciwdziałać temu, prace remontowe będą nie tylko konieczne, ale także inwestycje w nowe trasy. W tym kontekście Allianz Pro Schiene zwrócił uwagę, że transport kolejowy w Niemczech wzrósł o ponad 50 procent w transporcie pasażerskim i prawie 90 procent w transporcie towarowym od 1994 r. To imponująco pokazuje, jak pilnie przegląda sieć kolejową. Allianz Pro Schiene Raporty o stagnacji rozszerzenia sieci kolejowej, podczas gdy potrzeba stale rośnie.

Ale jakie są kolejne kroki? Jesienią zespół projektowy będzie podróżował przez region, aby przedstawić szczegółowe mapy i treść - takie jak środki ochrony hałasu - i uzyskać opinie mieszkańców. Jest to ważny krok, aby zaangażować obywateli i wziąć ich obawy. Ostatecznie to miejscowi ludzie powinni skorzystać ze zmian i których jakość życia może znacząco wpłynąć na te środki infrastrukturalne. Rząd federalny, jako główny finansista tych projektów, ogłosił już, że życzenia i roszczenia z regionu projektu zostaną uwzględnione w planowaniu.