Odhalené železničné plánovanie: Hanover-Hamburg dostáva naliehavo potrebné prepracovanie!

Odhalené železničné plánovanie: Hanover-Hamburg dostáva naliehavo potrebné prepracovanie!

Hannover, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) dnes predstavil plány na naliehavo potrebné rozšírenie preťaženej trasy medzi Hanoverom a Hamburgom. Súčasné využitie tejto trasy je 147 percent, vďaka čomu je toto spojenie jedným z najfunkčnejších v Nemecku. Vzhľadom na predpoveď zvyšujúce sa počty vlakov v premávke cestujúcich a nákladnej dopravy je nevyhnutný pokles oneskorení. To je miesto, kde prichádza ohlásená kvalitná ofenzíva, ktorá sa má začať budúci rok, po ktorom nasleduje komplexná všeobecná renovácia trasy v roku 2029. Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-hamburg-de/aktuell/presseinformations-regional/bahn-allen-zur-sur-cre-hanover-hanover-hamburg-vor-vor-ra-vor-vor-vor-vor-vor-vor-vor-bahr infraštruktúra, ale skôr vytvorenie nových sprievodcov trasy.

bolo skontrolovaných celkom 29 variantov pre expanziu trasy. Z nich boli hlboko analyzované a hodnotené štyri sľubné možnosti na základe takmer 200 kritérií. Rozhodnutie o tom, či a v akej forme bude nová trasa postavená na horách, je v konečnom dôsledku spôsobená nemeckým Bundestagom, ktorým sa v priebehu roka stane parlamentným zamestnaním. Nová línia nad Bergenom, centrálnym prvkom projektu, spĺňa kritériá pre nemecké hodiny a je určené na vytvorenie priestoru pre miestne, dlhé vzdialenosti a nákladnú dopravu, ktorá je v súčasnosti žiadaná. [Welt] (https://www.welt.de/regionionalles/hamburg/article25631688/hamburg-hanner-fuer- Newbaustrecke-plus-sanierung.html) Doplnky, ktoré tieto plány mohli tiež umožniť nový miestny transport v hetékreise, ktoré by ďalej zlepšili mobilnú mobilnú mobilnú hodnotu.

Nové oko pre železničnú infraštruktúru

Preťaženie železničnej siete nie je iba problémom s trasou Hanover-Hamburg. V porovnaní s rokom 2008 má počet preťažených železničných chodníkov do roku 2025 viac ako pohŕdanie viac ako 1 321 kilometrov. Aby sa to mohlo vyrovnať, budú potrebné nielen renovované práce, ale aj investície do nových trás. V tejto súvislosti Allianz Pro Schiene zdôraznil, že železničná doprava v Nemecku sa od roku 1994 zvýšila o 50 percent v osobnej doprave a takmer 90 percent v nákladnej doprave od roku 1994. To pôsobivo ukazuje, ako naliehavo revízia železničnej siete je. Allianz Pro Schiene Správy o stagnujúcom rozšírení železničnej siete, zatiaľ čo potreba neustále rastie.

Ale aké sú ďalšie kroky? Na jeseň bude projektový tím prejsť regiónom, aby predstavil podrobné mapy a obsah - napríklad opatrenia na ochranu hluku - a aby získali názory obyvateľov. Je to dôležitý krok k zapojeniu občanov a obavy. V konečnom dôsledku by mali mať úžitok zo zmien, ktorých kvalita života by mali mať úžitok z miestnych ľudí a ktorých kvalita života môže významne ovplyvniť tieto infraštruktúrne opatrenia. Federálna vláda ako hlavný finančník týchto projektov už oznámila, že do plánovania budú zahrnuté želania a nároky z regiónu projektu.