Järnvägsplanering avslöjad: Hanover-Hamburg får brådskande efterläkare!

Järnvägsplanering avslöjad: Hanover-Hamburg får brådskande efterläkare!

Hannover, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) presenterade idag planerna för den brådskande nödvändiga utvidgningen av den överbelastade rutten mellan Hanover och Hamburg. Det nuvarande utnyttjandet av denna rutt är 147 procent, vilket gör denna anslutning till en av de mest opunktuella i Tyskland. Med tanke på det prognostiserade tågantalet i passagerare och godstrafik är en nedgång i förseningar avgörande. Det är här den tillkännagivna kvalitetsoffensiven kommer in, som är planerad att starta nästa år, följt av en omfattande allmän renovering av rutten 2029. Bahn] ) infrastruktur, utan snarare för att skapa nya ruttguider.

Totalt 29 varianter för ruttutvidgningen kontrollerades. Från dessa analyserades och utvärderades fyra lovande alternativ djupt på grundval av nästan 200 kriterier. Beslutet om och i vilken form den nya vägen kommer att byggas över bergen beror i slutändan på den tyska Bundestag, vilket är att göra parlamentarisk anställning under året. Den nya linjen över Bergen, ett centralt inslag i projektet, uppfyller kriterierna för Tyskland-klockan och är avsedd att skapa utrymme för lokal, långdistans- och godstrafik, som för närvarande är efterfrågad. [Welt] (https://www.welt.de/regionales/hamburg/article256316888/hamburg-hannover-fuer- newbaustrecke-plus-sanierung.html) tillägg som dessa planer också kan möjliggöra nya lokala transport håller i heidekreis, som skulle ytterligare förbättra de munnligheten.

Nytt öga för järnvägsinfrastrukturen

Överbelastningen av järnvägsnätverket är inte bara ett problem med Hanover-Hamburg-rutten. Jämfört med 2008 har antalet överbelastade järnvägsspår mer än förakt på över 1 321 kilometer år 2025. För att motverka detta kommer renoveringsarbetet inte bara att vara nödvändigt utan också investeringar i nya rutter. I detta sammanhang har Allianz Pro Schiene påpekat att järnvägstransport i Tyskland har ökat över 50 procent i persontransport och nästan 90 procent i godstransport sedan 1994. Detta visar imponerande hur brådskande revidering av järnvägsnätet är. Allianz Pro Schiene rapporterar om en stagnerande expansion av järnvägsnätverket, medan behovet växer stadigt.

Men vad är nästa steg? Under hösten kommer ett projektgrupp att resa genom regionen för att presentera detaljerade kartor och innehåll - till exempel åtgärder för bullerskydd - och för att få invånarnas åsikter. Detta är ett viktigt steg för att involvera medborgarna och ta sina bekymmer. I slutändan är det lokalbefolkningen som borde dra nytta av förändringarna och vars livskvalitet kan påverka dessa infrastrukturella åtgärder väsentligt. Den federala regeringen, som den viktigaste finansiären för dessa projekt, har redan meddelat att önskemål och anspråk från projektregionen kommer att inkluderas i planeringen.