Tempo 30 in Hannover: Modeltest begint voor meer veiligheid!

Tempo 30 in Hannover: Modeltest begint voor meer veiligheid!

Vanaf maandag 17 november 2025 zijn de straten in Hannover rustiger. Het modelexperiment ‘Snelheid snelheid 30 op hoofdwegen’ gaat van start en zal een heel jaar geldig zijn. Het betreft vier geselecteerde trajecttrajecten, die nu met een maximale snelheid van 30 km/u kunnen worden afgelegd. Het doel van het project is om de levenskwaliteit in de stad te vergroten, de verkeersveiligheid te verbeteren en het lopen, fietsen en lokaal openbaar vervoer te bevorderen. Luidruchtig NDR De stad Hannover is hiervoor samen met het mobiele netwerk van de regio Hannover verantwoordelijk.

De getroffen routes zijn:

• Marienstraße zwischen Aegidientorplatz und Berliner Allee
• Wedekindstraße
• Podbielskistraße zwischen Lister Platz und Hermann-Bahlsen-Allee
• Großer Hillen

De beslissing voor deze routes is niet toevallig genomen: stadsplanningsambtenaar Thomas Vielhaber legt uit dat deze trajecten specifiek zijn geselecteerd om de effecten van de 30 km/uur-snelheidslimiet te onderzoeken. Tegelijkertijd worden verkeersborden geplaatst en de wegmarkeringen aangepast. Een jaar na de start van het project zal er een evaluatie plaatsvinden waarbij gekeken wordt naar snelheden, verkeersstromen en de prestatie van de wegen. Burgemeester Belit Onay (Groenen) en regionale president Steffen Krach (SPD) zijn optimistisch dat het experiment positieve effecten zal hebben.

Voordelen van een 30 km/uur-zone

Maar waarom 30 km/u? De reden ligt voor de hand: lagere snelheden zijn bedoeld om geluidsoverlast en luchtvervuiling terug te dringen, wat uiteindelijk ten goede komt aan de bewoners. Verschillende onderzoeken, onder meer van de Duitse milieusteun, laten zien dat een snelheid van 30 km/u in stedelijke gebieden aanzienlijke voordelen oplevert, zoals een vermindering van het aantal verkeersongevallen. Steden als Brussel en veel plaatsen in Frankrijk hebben al geleerd dat een snelheid van 30 km/uur niet alleen de verkeersveiligheid vergroot, maar ook de levenskwaliteit van de burgers verbetert.

In Duitsland zijn snelheidslimieten van 30 km/u op hoofdwegen tot nu toe een uitzondering geweest, maar dit zou kunnen veranderen als gevolg van de wijziging van de wegenverkeerswet in 2024. Dit zou ertoe kunnen leiden dat snelheidslimieten van 30 km/u in veel steden de norm worden. Naast Hannover is de regio Hannover ook van plan om snelheidslimieten van 30 km/u in te voeren in andere straten en vooral op zebrapaden. Ook Altenbekener Damm en Walderseestrasse staan ​​op de testlijst voor toekomstige 30km/uur-zones.

De modeltest is meer dan alleen een verlaging van de rijsnelheid; het zou de eerste stap kunnen zijn op weg naar een alomvattende transporttransitie in Hannover. De druk op stadsbesturen om deze maatregelen over de hele linie door te voeren groeit. Door de wetenschappelijke ondersteuning van het project zal betrouwbare kennis over de effecten van 30 km/uur worden verzameld, zodat de resultaten ook kunnen worden meegenomen in het toekomstige transportbeleid.