汉诺威 Tempo 30：为了更安全开始模型测试！

汉诺威 Tempo 30：为了更安全开始模型测试！

从2025年11月17日星期一开始，汉诺威的街道将变得更加安静。“主要道路上的速度30”模型实验正在启动，有效期为一整年。该路线的四个选定路段受到影响，目前最高行驶速度为 30 公里/小时。该项目的目的是提高城市生活质量，改善交通安全并促进步行、自行车和当地公共交通。大声 国家报告 汉诺威市以及汉诺威地区的移动网络负责此项工作。

受影响的路线有：

• Marienstraße zwischen Aegidientorplatz und Berliner Allee
• Wedekindstraße
• Podbielskistraße zwischen Lister Platz und Hermann-Bahlsen-Allee
• Großer Hillen

这些路线的决定并非偶然：城市规划官员托马斯·维尔哈伯 (Thomas Vielhaber) 解释说，这些路段是专门选择来检查 30 公里/小时限速的影响的。同时，设置交通标志，调整道路标线。项目启动一年后，将进行一项评估，评估速度、交通流量和道路性能。市长贝利特·奥奈（绿党）和地区主席斯特芬·克拉奇（社民党）乐观地认为该实验将产生积极影响。

30公里/小时限速区的优点

但为什么是 30 公里/小时？原因很明显：降低速度是为了减少噪音和空气污染，最终使居民受益。多项研究，包括来自 德国环境援助 ，表明在城市地区超速 30 公里/小时会带来显着的好处，例如减少交通事故。布鲁塞尔等城市和法国许多地方已经认识到，超速30公里/小时不仅可以提高交通安全，还可以提高公民的生活质量。

在德国，迄今为止，主要道路上 30 公里/小时的限速一直是例外，但随着 2024 年道路交通法的修订，这种情况可能会发生变化。这可能导致 30 公里/小时的限速成为许多城市的常态。除汉诺威外，汉诺威地区还计划在其他街道，特别是人行横道处实行 30 公里/小时的限速。 Altenbekener Damm 和 Walderseestrasse 也在未来 30 公里/小时区域的测试名单上。

模型测试不仅仅是降低行驶速度；这可能是汉诺威全面交通转型的第一步。城市管理部门全面实施这些措施的压力越来越大。通过该项目的科学支持，将收集有关 30 公里/小时影响的可靠知识，以便将结果纳入未来的交通政策。