Sprawa oddalona: Były kierowca ministra Mohrsa nie otrzymuje diety dziennej!

Sprawa oddalona: Były kierowca ministra Mohrsa nie otrzymuje diety dziennej!

W sensacyjnym sporze prawnym były kierowca ministra nauki Dolnej Saksonii Falko Mohrsa (SPD) przegrał przed państwowym sądem pracy w Hanowerze wniosek o świadczenie dzienne. Sędzia oddalił wniosek kierowcy i orzekł, że dojazdy na stanowiska oficjalne ministra stanowią część normalnych zajęć służbowych i w związku z tym nie przysługuje mu prawo do dodatkowej rekompensaty finansowej. Sąd uznał, że podróż kierowcy nie mogła być uznana za podróż służbową, gdyż jego głównym zadaniem było prowadzenie pojazdu. To raportuje NDR.

Powód domagał się zwrotu kosztów pracy, która trwała około dwóch lat, w wysokości 2045 euro. Chciał otrzymywać te pieniądze w formie dziennej diety, ponieważ często przebywał poza domem i Hanowerem dłużej niż osiem godzin. Sędzia Ulrich Kubicki podkreślił jednak, że sąd nie musi oceniać słuszności sytuacji. Władze stanowe ze względu na przepisy dotyczące rokowań zbiorowych nie widzą podstaw do żądania.

Apelacja i inne kwestie prawne

Kierowca zawiódł już w pierwszej kolejności. Sąd wyjaśnił tam, że podróż służbowa nie ma miejsca, jeżeli prowadzenie pojazdu jest głównym zajęciem. Państwowy Sąd Pracy po raz kolejny podtrzymał tę decyzję i podkreślił, że Układ Zbiorowy Pracy w służbie publicznej (TV-L) nie rodzi w tym kontekście żadnych roszczeń. Ogólna zasada równego traktowania nie ma zastosowania, nawet jeśli inni kierowcy w kraju otrzymują diety dzienne w podobnych sytuacjach.

W świetle tej decyzji pojawia się pytanie, czy były kierowca złoży apelację do Federalnego Sądu Pracy. Ta uwaga może mieć dalekosiężne konsekwencje nie tylko dla niego, ale także dla jego kolegów, którzy znaleźli się w podobnej sytuacji. Jak wykazało, sąd dopuścił taką możliwość ze względu na zasadniczą wagę zagadnienia Niedersachsen.de wyłania się.

Układ zbiorowy w centrum uwagi

Regulacje mające wpływ na prawo do diety dziennej są częścią układu zbiorowego pracy w służbie publicznej (TVöD), który powstał na podstawie Federalnej Taryfy Pracowniczej (BAT). TVöD jest podzielony na różne obszary i jest regularnie dostosowywany, ostatnio w 2023 r. Szczegóły dotyczące aktualnych przepisów można znaleźć na stronie public-service.de.

Kolejnym aspektem dyskusji jest przejrzystość i równość w zatrudnieniu w sektorze publicznym. Rząd kraju związkowego Dolna Saksonia zatrudnia łącznie 20 kierowców dla ministrów i sekretarzy stanu, których wynagrodzenia są zróżnicowane i wynoszą od 4800 do ponad 5100 euro brutto miesięcznie. Wynagrodzenia te są powiązane z układem zbiorowym, którego zadaniem jest zapewnienie godziwego wynagrodzenia.

Wydarzenia te pokazują, jak skomplikowana jest kwestia podróży służbowych i wydatków w sektorze publicznym, a jednocześnie rodzą pytania o równe traktowanie pracowników. Dyskusja na temat prawa do diety dziennej z pewnością będzie nas nadal niepokoić.