Ação julgada improcedente: Ex-motorista do Ministro Mohrs não recebe diária!

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Um motorista do ministro da Ciência da Baixa Saxónia perdeu o seu direito ao subsídio diário perante o tribunal estadual do trabalho.

Ein Fahrer von Niedersachsens Wissenschaftsminister verlor vor dem Landesarbeitsgericht seinen Anspruch auf Tagegeld.
Um motorista do ministro da Ciência da Baixa Saxónia perdeu o seu direito ao subsídio diário perante o tribunal estadual do trabalho.

Ação julgada improcedente: Ex-motorista do Ministro Mohrs não recebe diária!

Numa disputa legal sensacional, o ex-motorista do Ministro da Ciência da Baixa Saxônia, Falko Mohrs (SPD), perdeu seu pedido de subsídio diário no tribunal estadual do trabalho em Hanover. O juiz negou provimento ao pedido do motorista e decidiu que as idas aos compromissos oficiais do ministro faziam parte das atividades regulares de trabalho e, portanto, não havia direito a compensação financeira adicional. O tribunal concluiu que a viagem do motorista não poderia ser considerada uma viagem de negócios porque a sua principal tarefa era conduzir. Este relatório NDR.

O demandante tinha exigido o reembolso de despesas de 2.045 euros pela sua obra, que durou cerca de dois anos. Ele queria receber esse dinheiro como ajuda de custo diária porque muitas vezes ficava a mais de oito horas de distância de sua casa e de Hanover. No entanto, o juiz Ulrich Kubicki enfatizou que o tribunal não tem de avaliar a justiça da situação. Devido às regras de negociação coletiva, o governo estadual não vê fundamento para a reclamação.

Recurso e outras questões legais

O driver já havia falhado na primeira instância. O tribunal deixou claro que não há viagem de negócios se a atividade de dirigir for o trabalho principal. A Justiça do Trabalho do Estado confirmou mais uma vez esta decisão e enfatizou que o acordo coletivo do serviço público (TV-L) não suscita quaisquer reclamações neste contexto. O princípio geral da igualdade de tratamento não se aplica, mesmo que outros condutores do país recebam subsídios diários em situações semelhantes.

Diante dessa decisão, surge a dúvida se o ex-motorista recorrerá à Justiça Federal do Trabalho. Esta consideração poderá ter consequências de longo alcance, não só para ele, mas também para os seus colegas que se encontram em situações semelhantes. O tribunal permitiu esta possibilidade devido à importância fundamental da questão, como mostra Niedersachsen.de emerge.

O acordo coletivo em foco

As regulamentações que afetam o direito às diárias fazem parte do acordo coletivo do serviço público (TVöD), que se desenvolveu a partir da Tarifa dos Funcionários Federais (BAT). O TVöD está dividido em diferentes áreas e é ajustado regularmente, mais recentemente em 2023. Detalhes sobre a regulamentação atual podem ser encontrados em serviço público.de.

Outro aspecto da discussão é a transparência e a igualdade no emprego no setor público. O governo do estado da Baixa Saxônia emprega um total de 20 motoristas para ministros e secretários de estado, cujos salários variam e variam entre 4.800 e mais de 5.100 euros brutos por mês. Esses salários estão vinculados ao acordo coletivo, que visa garantir remuneração justa.

Estes desenvolvimentos mostram quão complicada é a questão das viagens de negócios e das despesas no sector público e, ao mesmo tempo, levantam questões sobre a igualdade de tratamento dos trabalhadores. A discussão sobre o direito ao subsídio diário continuará certamente a preocupar-nos.