توسيع A39: لاو يدعو إلى اتخاذ إجراء سريع من حكومة الولاية!

توسيع A39: لاو يدعو إلى اتخاذ إجراء سريع من حكومة الولاية!

في الأسابيع القليلة الماضية، كان النقاش حول توسيع الطريق السريع A39 على قدم وساق. وتمارس عضو برلمان ولاية الاتحاد الديمقراطي المسيحي لينا صوفي لاو على وجه الخصوص ضغوطًا على حكومة الولاية حتى لا تتسامح مع توقف البناء لفترة أطول. المعلومات الحالية التي الصحافة سيلي يُظهر المنشور أن بدء البناء بين فيتنجن وإيرا وفولفسبورج لا يزال بعيدًا. ينتقد لاو عملية الموافقة على التخطيط الطويلة، والتي استمرت لسنوات عديدة.

لم يتم حتى الآن البدء في أعمال البناء في القسم بأكمله الواقع بين لونيبورج وفولفسبورج. إما أن الموافقات الضرورية الملزمة قانونًا مفقودة، أو أن الدعاوى القضائية تمنع التقدم. ويطالب حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي ولاية ساكسونيا السفلى، باعتبارها السلطة المسؤولة عن الموافقة على التخطيط، بأن تصبح أخيرًا أكثر نشاطًا وتستغل الإمكانيات الموجودة بالفعل.

حاجة ملحة للركاب والشركات

ولا تعد توسعة الطريق السريع A39 مجرد مسألة تتعلق بحركة المرور، ولكنها تمثل أيضًا تحديًا كبيرًا للمستقبل الاقتصادي للمنطقة. يعتمد المسافرون والشركات على بنية تحتية متطورة من أجل القيام بأعمالهم بكفاءة. يقول لاو: "المواطنون المنزعجون في دائرتي الانتخابية يتحدثون بلغة واضحة"، ويدعو إلى مزيد من الالتزام السياسي لتنفيذ المشاريع.

هناك قرار بالموافقة على التخطيط لمرحلة البناء الأولى بالقرب من لونيبورغ. ورغم أن هذا قد تم تقديم شكوى بشأنه، إلا أنه صحيح من الناحية القانونية. يقترح لاو البدء في إجراء تنفيذ فوري، على غرار الإجراء المستخدم في عام 2019 فيما يتعلق بممر سيلي الجانبي (B3). وهذا يمكن أن يسرع العملية بشكل كبير.

نظرة عامة على خطط A39

يمتد الطريق السريع A39 لحوالي 105 كم، وهو ذو أهمية كبيرة للمنطقة. هيئات التخطيط في هيئة ولاية ساكسونيا السفلى لبناء الطرق والنقل لقد قمنا بالفعل بتمديد طلب الموافقة على التخطيط للبناء الجديد للقسم 6 من الطريق السريع A39، والذي يبدأ بالقرب من فيتنجن وينتهي شمال إيرا. بشكل عام، تم أخذ العديد من الجوانب في الاعتبار في التخطيط، بدءًا من ممر أوتسن الالتفافي وحتى الجسرين البريين.

يبلغ طول قسم البناء حوالي 18.1 كم. بدأت عملية الموافقة على التخطيط في أبريل 2018، لكن جائحة كوفيد-19 انتشرت هنا أيضًا وتسببت في تأخيرات. وبعد إلغاء موعد المناقشة، تم إجراء مشاورة عبر الإنترنت. تم تقديم 66 بيانًا هنا، تتعلق بشكل أساسي بالمخاوف البيئية وانبعاثات الضوضاء والمفهوم العام لـ A39.

ويتوقع مواطنو المنطقة أن تحدد حكومة الولاية أخيرًا أولويات واضحة وألا تفقد الثقة في الوعود السياسية. ويجب أن يكون التبادل بين السكان والسلطات الحكومية أكثر شفافية من أجل أخذ مخاوف الناس على محمل الجد. لاو وغيره من نواب حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي على استعداد للدعوة إلى التوسع السريع في برلمان الولاية.

بشكل عام، يبقى أن نرى ما إذا كانت ولاية ساكسونيا السفلى قادرة على حشد الزخم اللازم للمضي قدمًا في توسيع الطريق السريع A39 وتحسين البنية التحتية للمنطقة بشكل مستدام.