BUND Dolní Sasko: Vlna žalob proti ekologickým škodám způsobeným A20 a A39!

BUND Dolní Sasko: Vlna žalob proti ekologickým škodám způsobeným A20 a A39!

V severním Německu to vře! V současnosti je kritizována výstavba silnic, zejména výstavba dálnic A20 a A39, které narážejí na značný odpor obyvatel. The BUND Dolní Sasko vyhlašuje kontrolu povolení státního silničního úřadu s cílem odhalit možná porušení zákona o životním prostředí. Pokud se ukáže, že povolení jsou nesprávná, BUND nebude váhat a podá žalobu.

3. prosince 2025 proběhne online akce, která se bude zabývat aktuálním vývojem a celkovou politickou situací kolem kontroverzních stavebních projektů. Cílem je nabídnout občanům transparentnost a vytvořit prostor pro dotazy. BUND již léta úspěšně bojuje proti výstavbě nových dálnic a nyní chce znovu sáhnout po zákonných možnostech, aby zabránil poškozování klimatu a ničení vzácných biotopů.

Widerstand auf der Straße

Velká část odporu pochází od obyvatel Lüneburgu, kteří projekty vnímají jako hrozbu pro své životní prostředí a kvalitu života. Explozivní je zejména plánované kácení stromů v lesní oblasti Lüner Holz, která bude zasažena dálnicí A39. Každou třetí neděli v měsíci se zde koná vigilie, která má upozornit na hrozbu zásahů do přírody. Opakovaně je zdůrazňováno, že nejde jen o stavební opatření, ale o zásah do cenných obytných prostor.

A20 vede z Westerstede do Bad Segeberg, zatímco A39 vede z Lüneburgu do Wolfsburgu. A39 se v současné době skládá ze dvou úseků, přičemž mezi lety 2027 a 2030 má být přestavěna „mezera“ 105 km. Tyto požadavky zahřály mysl lidí a volají po přehodnocení způsobu, jakým nakládáme s infrastrukturou.

V centru pozornosti udržitelnost

Novým přístupem ke stavbě silnic by mohl být koncept účetnictví udržitelnosti, který rozvíjí pracovní komise. To znamená, že při výstavbě a údržbě komunikací by měly být brány v úvahu nejen ekonomické aspekty, ale také ekologické a sociálně-kulturní faktory. Zohledňují se různá kritéria, od množství emisí skleníkových plynů po odolnost stavebních metod vůči klimatickým změnám. Výsledky této analýzy by měly v budoucnu tvořit základ pro nové projekty silniční infrastruktury a pomoci lépe dosáhnout sociálních cílů, jako jsou: FGSV vysvětlil.

Diskuse o stavbě silnic v severním Německu proto není jen regionálním tématem, ale také zastřešujícím tématem, které podněcuje mnoho lidí k zamyšlení. Nadcházející vývoj, zejména on-line akce a pokračující rostoucí odpor, pravděpodobně ukážou, zda dochází k přehodnocení politiky a příslušných institucí.