BUND Κάτω Σαξονία: Κύμα αγωγών κατά της περιβαλλοντικής ζημίας που προκλήθηκε από τα Α20 και Α39!

BUND Κάτω Σαξονία: Κύμα αγωγών κατά της περιβαλλοντικής ζημίας που προκλήθηκε από τα Α20 και Α39!

Τα πράγματα βράζουν στη Βόρεια Γερμανία! Επί του παρόντος, η οδοποιία δέχεται κριτική, ιδιαίτερα η κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων Α20 και Α39, οι οποίοι συναντούν σημαντική αντίσταση από τον πληθυσμό. Ο BUND Κάτω Σαξονία ανακοινώνει έλεγχο των αδειών της κρατικής αρχής αυτοκινητοδρόμων για την αποκάλυψη πιθανών παραβιάσεων της περιβαλλοντικής νομοθεσίας. Εάν αποδειχθεί ότι οι άδειες είναι εσφαλμένες, η BUND δεν θα διστάσει να υποβάλει μήνυση.

Στις 3 Δεκεμβρίου 2025 θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακή εκδήλωση, η οποία θα ασχοληθεί με τις τρέχουσες εξελίξεις και τη συνολική πολιτική κατάσταση γύρω από τα επίμαχα κατασκευαστικά έργα. Στόχος είναι να προσφερθεί στους πολίτες διαφάνεια και να δημιουργηθεί χώρος για ερωτήσεις. Η BUND αγωνίζεται επιτυχώς κατά της κατασκευής νέων αυτοκινητόδρομων εδώ και χρόνια και τώρα θέλει να καταφύγει ξανά σε νομικά μέσα για να αποτρέψει την καταστροφή του κλίματος και την καταστροφή σπάνιων οικοτόπων.

Αντίσταση στους δρόμους

Μεγάλο μέρος της αντίστασης προέρχεται από τον πληθυσμό του Lüneburg, ο οποίος αντιλαμβάνεται τα έργα ως απειλή για το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής τους. Ιδιαίτερα εκρηκτική είναι η προγραμματισμένη υλοτόμηση δέντρων στη δασική περιοχή Lüner Holz, η οποία θα επηρεαστεί από το Α39. Μια αγρυπνία λαμβάνει χώρα εδώ κάθε τρίτη Κυριακή του μήνα για να επιστήσει την προσοχή στην απειλή της παρέμβασης στη φύση. Τονίζεται επανειλημμένα ότι δεν πρόκειται απλώς για δομικό μέτρο, αλλά για παρέμβαση σε πολύτιμους χώρους διαβίωσης.

Το A20 εκτελεί δρομολόγια από το Westerstede στο Bad Segeberg, ενώ το A39 από το Lüneburg στο Wolfsburg. Το Α39 αυτή τη στιγμή αποτελείται από δύο τμήματα, ενώ ένα «κενό» 105 χιλιομέτρων πρόκειται να ανοικοδομηθεί μεταξύ 2027 και 2030. Αυτές οι απαιτήσεις έχουν ζεστάνει τα μυαλά των ανθρώπων και απαιτούν επανεξέταση του τρόπου με τον οποίο αντιμετωπίζουμε τις υποδομές.

Η αειφορία στο επίκεντρο

Μια νέα προσέγγιση στην οδοποιία θα μπορούσε να είναι η έννοια της λογιστικής βιωσιμότητας, η οποία αναπτύσσεται από μια επιτροπή εργασίας. Αυτό σημαίνει ότι κατά την κατασκευή και τη συντήρηση δρόμων θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όχι μόνο οι οικονομικές πτυχές αλλά και οι οικολογικοί και κοινωνικο-πολιτιστικοί παράγοντες. Λαμβάνονται υπόψη διάφορα κριτήρια, που κυμαίνονται από την ποσότητα των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως την αντίσταση των μεθόδων κατασκευής στην κλιματική αλλαγή. Τα αποτελέσματα αυτής της ανάλυσης θα πρέπει να αποτελέσουν τη βάση για νέα έργα οδικής υποδομής στο μέλλον και να βοηθήσουν στην καλύτερη επίτευξη κοινωνικών στόχων όπως: FGSV εξήγησε.

Η συζήτηση για την κατασκευή δρόμων στη Βόρεια Γερμανία δεν είναι επομένως μόνο ένα περιφερειακό ζήτημα, αλλά και ένα γενικό ζήτημα που ωθεί πολλούς ανθρώπους να σκεφτούν. Οι επερχόμενες εξελίξεις, ειδικά η διαδικτυακή εκδήλωση και η συνεχιζόμενη αυξανόμενη αντίσταση, είναι πιθανό να δείξουν εάν υπάρχει επανεξέταση στην πολιτική και στους ενδιαφερόμενους θεσμούς.