BUND Basse-Saxe : Vague de procès contre les dommages environnementaux causés par l'A20 et l'A39 !

BUND Basse-Saxe : Vague de procès contre les dommages environnementaux causés par l'A20 et l'A39 !

Ça bouillonne dans le nord de l’Allemagne ! La construction de routes est actuellement critiquée, notamment la construction des autoroutes A20 et A39, qui se heurtent à une forte résistance de la population. Le BUND Basse-Saxe annonce un audit des permis de l'autorité nationale des routes pour découvrir d'éventuelles violations de la loi sur l'environnement. S'il s'avère que les permis sont incorrects, le BUND n'hésitera pas à intenter une action en justice.

Un événement en ligne aura lieu le 3 décembre 2025 et traitera des développements actuels et de la situation politique globale entourant les projets de construction controversés. L’objectif est d’offrir de la transparence aux citoyens et de créer un espace de questions. Le BUND lutte depuis des années avec succès contre la construction de nouvelles autoroutes et souhaite désormais recourir à nouveau aux moyens juridiques pour prévenir les dommages climatiques et la destruction d'habitats rares.

Résistance dans la rue

Une grande partie de la résistance vient de la population de Lunebourg, qui perçoit les projets comme une menace pour son environnement et sa qualité de vie. L'abattage d'arbres prévu dans la zone forestière de Lüner Holz, qui sera touchée par l'A39, est particulièrement explosif. Une veillée a lieu ici tous les troisièmes dimanches du mois pour attirer l'attention sur la menace d'interférence avec la nature. Il est souligné à plusieurs reprises qu’il ne s’agit pas seulement d’une mesure structurelle, mais d’une intervention dans des espaces de vie précieux.

L'A20 relie Westerstede à Bad Segeberg, tandis que l'A39 relie Lunebourg à Wolfsburg. L'A39 est actuellement composée de deux tronçons, tandis qu'un « fossé » de 105 km doit être reconstruit entre 2027 et 2030. Ces revendications ont échauffé les esprits et appellent à repenser la manière dont nous traitons les infrastructures.

La durabilité à l’honneur

Une nouvelle approche de la construction routière pourrait être le concept de comptabilité de durabilité, actuellement développé par un comité de travail. Cela signifie que lors de la construction et de l’entretien des routes, il convient de prendre en compte non seulement les aspects économiques, mais également les facteurs écologiques et socioculturels. Différents critères sont pris en compte, allant de la quantité d'émissions de gaz à effet de serre à la résistance des modes de construction au changement climatique. Les résultats de cette analyse devraient servir de base à de nouveaux projets d’infrastructures routières à l’avenir et contribuer à mieux atteindre des objectifs sociaux tels que : FGSV expliqué.

Le débat sur la construction de routes dans le nord de l’Allemagne n’est donc pas seulement une question régionale, mais aussi une question globale qui incite de nombreuses personnes à réfléchir. Les développements à venir, notamment l’événement en ligne et la résistance toujours croissante, montreront probablement s’il y a une remise en question de la politique et des institutions concernées.