BUND Alsó-Szászország: Perek hulláma az A20 és A39 által okozott környezeti károk ellen!

BUND Alsó-Szászország: Perek hulláma az A20 és A39 által okozott környezeti károk ellen!

Forrnak a dolgok Észak-Németországban! Jelenleg az útépítést kritizálják, különösen az A20-as és A39-es autópályák építését, amelyek jelentős lakossági ellenállásba ütköznek. A BUND Alsó-Szászország meghirdeti az állami autópálya-hatósági engedélyek ellenőrzését az esetleges környezetvédelmi jogsértések feltárására. Ha kiderül, hogy az engedélyek helytelenek, a BUND nem fog habozni, pert indít.

2025. december 3-án egy online eseményre kerül sor, amely az aktuális fejleményekről és a vitatott építési projektek körüli általános politikai helyzetről szól. A cél az, hogy az állampolgárok átláthatóságot biztosítsanak, és teret teremtsenek a kérdéseknek. A BUND évek óta sikeresen küzd az új autópályák építése ellen, és most ismét jogi eszközökhöz kíván folyamodni, hogy megakadályozza a klímakárosodást és a ritka élőhelyek pusztulását.

Ellenállás az utcákon

Az ellenállás nagy része a lüneburgi lakosságból származik, akik a projekteket környezetükre és életminőségükre nézve fenyegetésként érzékelik. Különösen robbanásveszélyes a tervezett fakivágás a Lüner Holz erdőterületen, amelyet az A39-es út érint. Minden hónap harmadik vasárnapján virrasztást tartanak itt, hogy felhívják a figyelmet a természetbe való beavatkozás veszélyére. Többször hangsúlyozzák, hogy ez nem csupán strukturális intézkedés, hanem beavatkozás az értékes életterekbe.

Az A20-as Westerstede-ből Bad Segebergbe, míg az A39-es Lüneburgból Wolfsburgba vezet. Az A39-es jelenleg két szakaszból áll, míg 2027 és 2030 között egy 105 km-es „rés” felújításra kerül. Ezek az igények felforrósították az emberek elméjét, és az infrastruktúra kezelésének újragondolását teszik szükségessé.

Fókuszban a fenntarthatóság

Az útépítés új megközelítése lehet a fenntarthatósági számvitel koncepciója, amelyet egy munkabizottság dolgoz ki. Ez azt jelenti, hogy az utak építésénél és karbantartásánál nem csak a gazdasági szempontokat, hanem az ökológiai és társadalmi-kulturális tényezőket is figyelembe kell venni. Különféle kritériumokat vesznek figyelembe, az üvegházhatású gázok kibocsátásának mértékétől az építési módok éghajlatváltozással szembeni ellenállásáig. Az elemzés eredményei a jövőben új közúti infrastrukturális projektek alapját képezik, és elősegítik az olyan társadalmi célok jobb elérését, mint például: FGSV magyarázta.

Az észak-németországi útépítésről folyó vita tehát nemcsak regionális, hanem átfogó kérdés is, amely sokakat gondolkodásra késztet. Az elkövetkező fejlemények, különösen az online esemény és a folyamatosan erősödő ellenállás valószínűleg megmutatják, van-e újragondolás a politikában és az érintett intézményekben.