BUND Bassa Sassonia: ondata di cause legali contro i danni ambientali causati dalla A20 e dalla A39!

BUND Bassa Sassonia: ondata di cause legali contro i danni ambientali causati dalla A20 e dalla A39!

Le cose stanno bollendo nella Germania settentrionale! Attualmente viene criticata la costruzione delle strade, in particolare quella delle autostrade A20 e A39, che incontrano una notevole resistenza da parte della popolazione. IL BUND Bassa Sassonia annuncia una verifica delle autorizzazioni dell'Ente autostradale statale per accertare eventuali violazioni della normativa ambientale. Se si scopre che i permessi non sono corretti, il BUND non esiterà a intentare una causa.

Il 3 dicembre 2025 si svolgerà un evento online che tratterà degli sviluppi attuali e della situazione politica generale che circonda i controversi progetti di costruzione. L’obiettivo è offrire trasparenza ai cittadini e creare spazio per le domande. La BUND lotta da anni con successo contro la costruzione di nuove autostrade e ora vuole ricorrere nuovamente a mezzi legali per prevenire i danni climatici e la distruzione di habitat rari.

Resistenza nelle strade

Gran parte della resistenza proviene dalla popolazione di Lüneburg, che percepisce i progetti come una minaccia per l’ambiente e la qualità della vita. Particolarmente esplosivo è il previsto abbattimento di alberi nell'area forestale di Lüner Holz, che sarà interessata dalla A39. Ogni terza domenica del mese qui si svolge una veglia per attirare l'attenzione sulla minaccia di interferenze con la natura. Si sottolinea più volte che non si tratta solo di una misura strutturale, ma di un intervento su spazi abitativi di pregio.

La A20 va da Westerstede a Bad Segeberg, mentre la A39 va da Lüneburg a Wolfsburg. L'A39 è attualmente composta da due tronchi, mentre un “gap” di 105 km sarà ricostruito tra il 2027 e il 2030. Queste richieste hanno riscaldato gli animi delle persone e richiedono un ripensamento nel modo in cui gestiamo l'infrastruttura.

Sostenibilità al centro

Un nuovo approccio alla costruzione stradale potrebbe essere il concetto di contabilità della sostenibilità, che è in fase di sviluppo da parte di un comitato di lavoro. Ciò significa che nella costruzione e nella manutenzione delle strade non si dovrebbero tenere in considerazione solo gli aspetti economici ma anche i fattori ecologici e socio-culturali. Vengono presi in considerazione diversi criteri, che vanno dalla quantità di emissioni di gas serra alla resistenza dei metodi di costruzione ai cambiamenti climatici. I risultati di questa analisi dovrebbero costituire la base per nuovi progetti di infrastrutture stradali in futuro e contribuire a raggiungere meglio obiettivi sociali come: FGSV spiegato.

La discussione sulla costruzione stradale nella Germania settentrionale non è quindi solo una questione regionale, ma anche una questione generale che stimola molte persone a riflettere. I prossimi sviluppi, in particolare l’evento online e la crescente resistenza, dimostreranno probabilmente se è in corso un ripensamento nella politica e nelle istituzioni interessate.