BUND Žemutinė Saksonija: Ieškinių banga dėl A20 ir A39 padarytos žalos aplinkai!

BUND Žemutinė Saksonija: Ieškinių banga dėl A20 ir A39 padarytos žalos aplinkai!

Šiaurės Vokietijoje reikalai verda! Šiuo metu kritikos sulaukia kelių tiesimas, ypač greitkelių A20 ir A39 statyba, kuri sulaukia nemažo gyventojų pasipriešinimo. The BUND Žemutinė Saksonija skelbia valstybinės kelių direkcijos leidimų auditą, siekiant atskleisti galimus aplinkosaugos teisės pažeidimus. Jei paaiškės, kad leidimai yra neteisingi, BUND nedvejodamas kreipsis į teismą.

2025 m. gruodžio 3 d. vyks internetinis renginys, kuriame bus aptariami dabartiniai įvykiai ir bendra politinė situacija, susijusi su prieštaringai vertinamais statybų projektais. Siekiama suteikti piliečiams skaidrumo ir suteikti erdvės klausimams. BUND jau daugelį metų sėkmingai kovoja su naujų greitkelių tiesimu ir dabar nori vėl griebtis teisinių priemonių, kad išvengtų žalos klimatui ir retų buveinių sunaikinimo.

Pasipriešinimas gatvėse

Didžioji dalis pasipriešinimo kyla iš Liuneburgo gyventojų, kurie suvokia projektus kaip grėsmę jų aplinkai ir gyvenimo kokybei. Planuojamas medžių kirtimas Lüner Holz miško teritorijoje, kuri turės įtakos A39, yra ypač sprogi. Kas trečią mėnesio sekmadienį čia vyksta budėjimas, skirtas atkreipti dėmesį į gamtos trikdymo grėsmę. Ne kartą pabrėžiama, kad tai ne tik struktūrinė priemonė, o intervencija į vertingas gyvenamąsias erdves.

A20 eina nuo Westerstede iki Bad Segeberg, o A39 - nuo Liuneburgo iki Volfsburgo. Šiuo metu A39 sudaro dvi atkarpos, o 105 km „tarpas“ turi būti atstatytas 2027–2030 m. Šie reikalavimai įkaitino žmonių protus ir verčia permąstyti, kaip elgiamės su infrastruktūra.

Dėmesio centre – tvarumas

Naujas požiūris į kelių tiesimą galėtų būti tvarumo apskaitos koncepcija, kurią kuria darbo komitetas. Tai reiškia, kad tiesiant ir prižiūrint kelius reikia atsižvelgti ne tik į ekonominius, bet ir į ekologinius bei socialinius-kultūrinius veiksnius. Atsižvelgiama į įvairius kriterijus – nuo ​​šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio iki statybos metodų atsparumo klimato kaitai. Šios analizės rezultatai turėtų būti pagrindas naujiems kelių infrastruktūros projektams ateityje ir padėti geriau siekti socialinių tikslų, tokių kaip: FGSV paaiškino.

Todėl diskusija apie kelių tiesimą Šiaurės Vokietijoje yra ne tik regioninė, bet ir visa apimanti problema, skatinanti daugelį žmonių susimąstyti. Būsimieji įvykiai, ypač internetinis įvykis ir nuolat augantis pasipriešinimas, greičiausiai parodys, ar politika ir susijusios institucijos yra permąstytos.