BUND Saxonia Inferioară: Val de procese împotriva daunelor aduse mediului cauzate de A20 și A39!

BUND Saxonia Inferioară: Val de procese împotriva daunelor aduse mediului cauzate de A20 și A39!

Lucrurile fierb în Germania de Nord! Construcția drumurilor este criticată în prezent, în special construcția autostrăzilor A20 și A39, care întâmpină o rezistență considerabilă din partea populației. The BUND Saxonia Inferioară anunță un audit al autorizațiilor autorității de drumuri de stat pentru a descoperi posibile încălcări ale legii mediului. Dacă se va dovedi că avizele sunt incorecte, BUND nu va ezita să depună acțiune în justiție.

Un eveniment online va avea loc pe 3 decembrie 2025, care va trata evoluțiile actuale și situația politică generală din jurul proiectelor de construcții controversate. Scopul este de a oferi cetățenilor transparență și de a crea spațiu pentru întrebări. BUND luptă cu succes de ani de zile împotriva construcției de noi autostrăzi și acum vrea să recurgă din nou la mijloace legale pentru a preveni deteriorarea climei și distrugerea habitatelor rare.

Rezistență pe străzi

O mare parte a rezistenței vine din partea populației din Lüneburg, care percep proiectele ca pe o amenințare pentru mediul și calitatea vieții lor. Doborârea planificată a copacilor în zona pădurii Lüner Holz, care va fi afectată de A39, este deosebit de explozivă. Aici are loc o priveghere în fiecare a treia duminică a lunii pentru a atrage atenția asupra amenințării interferenței cu natura. Se subliniază în mod repetat că aceasta nu este doar o măsură structurală, ci o intervenție în spații de locuit valoroase.

A20 merge de la Westerstede la Bad Segeberg, în timp ce A39 merge de la Lüneburg la Wolfsburg. A39 constă în prezent din două tronsoane, în timp ce un „decalaj” de 105 km urmează să fie reconstruit între 2027 și 2030. Aceste solicitări au încălzit mintea oamenilor și cer o regândire a modului în care ne descurcăm cu infrastructura.

Sustenabilitate în atenție

O nouă abordare a construcției de drumuri ar putea fi conceptul de contabilitate a durabilității, care este dezvoltat de un comitet de lucru. Aceasta înseamnă că la construirea și întreținerea drumurilor ar trebui să se țină seama nu doar de aspectele economice, ci și de factorii ecologici și social-culturali. Sunt luate în considerare diferite criterii, de la cantitatea de emisii de gaze cu efect de seră până la rezistența metodelor de construcție la schimbările climatice. Rezultatele acestei analize ar trebui să formeze baza pentru noi proiecte de infrastructură rutieră în viitor și să ajute la atingerea mai bună a obiectivelor sociale precum: FGSV explicat.

Discuția despre construcția de drumuri în Germania de Nord este, prin urmare, nu doar o problemă regională, ci și o problemă generală care stimulează mulți oameni să gândească. Evoluțiile viitoare, în special evenimentul online și rezistența în continuă creștere, ar putea arăta dacă există o regândire în politică și în instituțiile în cauză.