BUND Dolné Sasko: Vlna žalôb za škody na životnom prostredí spôsobené A20 a A39!

BUND Dolné Sasko: Vlna žalôb za škody na životnom prostredí spôsobené A20 a A39!

V severnom Nemecku to vrie! V súčasnosti je kritizovaná výstavba ciest, najmä výstavba diaľnic A20 a A39, ktoré narážajú na značný odpor obyvateľstva. The BUND Dolné Sasko vyhlasuje kontrolu povolení štátneho diaľničného úradu s cieľom odhaliť možné porušenia zákona o životnom prostredí. Ak sa ukáže, že povolenia sú nesprávne, BUND nebude váhať so žalobou.

Dňa 3. decembra 2025 sa uskutoční online podujatie, ktoré sa bude zaoberať aktuálnym vývojom a celkovou politickou situáciou okolo kontroverzných stavebných projektov. Cieľom je ponúknuť občanom transparentnosť a vytvoriť priestor na otázky. BUND už roky úspešne bojuje proti výstavbe nových diaľnic a teraz chce opäť siahnuť po zákonných prostriedkoch, aby zabránil poškodzovaniu klímy a ničeniu vzácnych biotopov.

Odpor v uliciach

Veľká časť odporu pochádza od obyvateľov Lüneburgu, ktorí projekty vnímajú ako hrozbu pre svoje prostredie a kvalitu života. Výbušný je najmä plánovaný výrub stromov v lesnej oblasti Lüner Holz, do ktorej zasiahne diaľnica A39. Každú tretiu nedeľu v mesiaci sa tu koná vigília, ktorá má upozorniť na hrozbu zásahov do prírody. Opakovane sa zdôrazňuje, že nejde len o štrukturálne opatrenie, ale o zásah do cenných obytných priestorov.

A20 premáva z Westerstede do Bad Segeberg, zatiaľ čo A39 vedie z Lüneburgu do Wolfsburgu. Diaľnica A39 sa v súčasnosti skladá z dvoch úsekov, pričom medzi rokmi 2027 a 2030 sa má prestavať „medzera“ 105 km. Tieto požiadavky rozpálili mysle ľudí a vyžadujú si prehodnotenie toho, ako nakladáme s infraštruktúrou.

Udržateľnosť v centre pozornosti

Novým prístupom k výstavbe ciest by mohol byť koncept účtovania udržateľnosti, ktorý vyvíja pracovná komisia. To znamená, že pri výstavbe a údržbe ciest treba brať do úvahy nielen ekonomické aspekty, ale aj ekologické a sociálno-kultúrne faktory. Do úvahy sa berú rôzne kritériá, od množstva emisií skleníkových plynov až po odolnosť stavebných metód voči klimatickým zmenám. Výsledky tejto analýzy by mali tvoriť základ pre nové projekty cestnej infraštruktúry v budúcnosti a pomôcť lepšie dosiahnuť sociálne ciele, ako sú: FGSV vysvetlil.

Diskusia o výstavbe ciest v severnom Nemecku preto nie je len regionálnou, ale aj všeobecnou témou, ktorá podnecuje mnohých ľudí k zamysleniu. Nadchádzajúci vývoj, najmä online udalosť a pokračujúci rastúci odpor, pravdepodobne ukážu, či v politike a príslušných inštitúciách dochádza k prehodnoteniu.