BUND Niedersachsen: Våg av stämningar mot miljöskador orsakade av A20 och A39!

BUND Niedersachsen: Våg av stämningar mot miljöskador orsakade av A20 och A39!

Det kokar i norra Tyskland! Vägbyggen kritiseras just nu, särskilt byggandet av motorvägarna A20 och A39, som möter stort motstånd från befolkningen. De BUND Niedersachsen meddelar en granskning av den statliga vägmyndighetens tillstånd för att avslöja eventuella brott mot miljölagstiftningen. Om det visar sig att tillstånden är felaktiga kommer BUND inte att tveka att väcka talan.

Ett onlineevenemang kommer att äga rum den 3 december 2025, som kommer att behandla den aktuella utvecklingen och den övergripande politiska situationen kring de kontroversiella byggprojekten. Syftet är att erbjuda medborgarna insyn och skapa utrymme för frågor. BUND har framgångsrikt kämpat mot byggandet av nya motorvägar i flera år och vill nu återigen ta till lagliga medel för att förhindra klimatskador och förstörelse av sällsynta livsmiljöer.

Motstånd på gatorna

Mycket av motståndet kommer från befolkningen i Lüneburg, som uppfattar projekten som ett hot mot deras miljö och livskvalitet. Den planerade fällningen av träd i skogsområdet Lüner Holz, som kommer att påverkas av A39, är särskilt explosiv. En valvaka äger rum här var tredje söndag i månaden för att uppmärksamma hotet om ingrepp i naturen. Det framhålls gång på gång att detta inte bara är en strukturell åtgärd, utan ett ingrepp i värdefulla livsrum.

A20 går från Westerstede till Bad Segeberg, medan A39 går från Lüneburg till Wolfsburg. A39 består för närvarande av två sektioner, medan ett ”gap” på 105 km ska byggas om mellan 2027 och 2030. Dessa krav har hett upp folks sinnen och kräver en omtanke i hur vi hanterar infrastrukturen.

Hållbarhet i fokus

Ett nytt förhållningssätt till vägbyggen skulle kunna vara konceptet hållbarhetsredovisning, som utvecklas av ett arbetsutskott. Detta innebär att vid byggande och underhåll av vägar bör inte bara ekonomiska aspekter utan även ekologiska och social-kulturella faktorer beaktas. Olika kriterier beaktas, allt från mängden växthusgasutsläpp till byggmetodernas motståndskraft mot klimatförändringar. Resultaten av denna analys bör ligga till grund för nya väginfrastrukturprojekt i framtiden och bidra till att bättre uppnå sociala mål som: FGSV förklarade.

Diskussionen om vägbyggen i norra Tyskland är därför inte bara en regional fråga, utan också en övergripande fråga som stimulerar många att tänka. Den kommande utvecklingen, särskilt onlineevenemanget och det fortsatt växande motståndet, kommer sannolikt att visa om det finns en omtanke i politiken och de berörda institutionerna.