Екипажът на Ewer се бори да се върне в старото пристанище на Люнебург!

Екипажът на Ewer се бори да се върне в старото пристанище на Люнебург!

Водните пътища на Люнебург предизвикаха голям фурор напоследък. Много хора познават Ewer, традиционния кораб, който се смята за забележителност на региона. Но както съобщава lueneburgaktuell.de, в момента има някои предизвикателства. Корабът вече не може да плава до Стария кран и кея в Стинмаркт, тъй като Службата за водни пътища и корабоплаване е издала нови изисквания. Тези разпоредби създават големи проблеми за екипажа на доброволците.

Йенс-Петер Фидлер, говорител на екипажа на Ewer и председател на асоциацията за подкрепа на Музея на солта, обясни, че предоставеното по-рано изключение вече е изтекло. Асоциацията търси удължаване на това разрешение, за да запази традицията на Ewers. През последните няколко седмици екипажът вече е свършил част от работата на борда, като монтиране на стълбище с парапети и закрепване на два пожарогасителя и радио.

Актуални предизвикателства

Друг голям проблем е порутената инфраструктура в района. В момента няма други кораби, пътуващи между Бардовик и Люнебург. Водната полиция присъства само в региона с една патрулна кола, а шлюзовете и бентовете в Бардовик, Виторф и Фаренхолц за съжаление са затворени. Тази ситуация прави почти невъзможно екипажът на Ewer да предлага пътувания с гости. За да увеличат туристическата привлекателност, посетителите трябва да пристигнат в правителствения център и да карат до Бардовик.

Лъч надежда за екипажа и региона може да бъде подобрена концепция за туризъм за Ilmenau между Uelzen и устието на Елба близо до Hoopte. Целта е да се възстанови плавателността на реката чрез ремонт на шлюзовете и бентовете. Федералното правителство планира да оборудва федералния воден път с дънни пързалки, които биха могли да заменят скъпите ремонти.

Пътеката и историята

Откъде идва това древно транспортно средство, което е толкова ценено днес? Пътеката за теглене, която свързва Люнебург и Бардовик, има завладяваща история. От началото на 14-ти век до 1847 г. хората са влачили върхове нагоре по реката - работа, която е всичко друго, но не и лесна. trails4friends.de описва, че пътеките за теглене са създадени само от едната страна на реката, за да не пречат на насрещния трафик.

Оттогава в региона се случиха много неща. Докато Bardowick сега е известен като доставчик на зеленчуци за Хамбург, значението на Люнебургския солен разтвор е намаляло. Каналът Илменау, който е построен в края на 18 век, съкращава транспортния път до Хамбург с шест километра и допълнително свързва региона.

Визии за бъдещето

Докато хидравличната инфраструктура в момента е в тъжно състояние, съображенията за ново яхтено пристанище в Люнебург потенциално биха могли да донесат глътка свеж въздух. При условие, че ремонтът на асансьорния мост и шлюзовете Bardowick приключи предварително, мнозина се надяват, че това ще доведе до съживяване на водния транспорт.

Федералната администрация по водни пътища и корабоплаване (WSV) отговаря за корабния трафик в Германия и се занимава с поддръжката и изграждането на нови водни пътища, шлюзове и мостове, както се посочва bmv.de. Техният лайтмотив: Осигуряване на мобилност и опазване на околната среда.

В първата инициатива Ewer и планираните идеи ще бъдат представени в събота, 12 юли, на кея в централния център от 12 часа. до 17 часа Остава да се надяваме, че мерките на екипажа и развитието в областта на водните пътища скоро ще дадат плод и че традицията на Ewer ще остане жива в пристанището на Люнебург.